PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly9hZC5kb3VibGVjbGljay5uZXQvZGRtL3RyYWNrY2xrL040MDIyLjM3MzM0MjhWSUxMQU5ZQVVUT1NPSy5IVTAvQjM3MDI5NjY5LjQ1ODQ4MjY4ODtkY190cmtfYWlkPTY1MjcwNDkyNztkY190cmtfY2lkPTI2NTU3MTA4NDtkY19sYXQ9O2RjX3JkaWQ9O3RhZ19mb3JfY2hpbGRfZGlyZWN0ZWRfdHJlYXRtZW50PTt0ZnVhPTtnZHByPSRHRFBSO2dkcHJfY29uc2VudD0kR0RQUl9DT05TRU5UXzc1NTtsdGQ9O2RjX3Rkdj0xIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL2FkLmRvdWJsZWNsaWNrLm5ldC9kZG0vdHJhY2tjbGsvTjQwMjIuMzczMzQyOFZJTExBTllBVVRPU09LLkhVMC9CMzcwMjk2NjkuNDU4NDgyNjg4O2RjX3Rya19haWQ9NjUyNzA0OTI3O2RjX3Rya19jaWQ9MjY1NTcxMDg0O2RjX2xhdD07ZGNfcmRpZD07dGFnX2Zvcl9jaGlsZF9kaXJlY3RlZF90cmVhdG1lbnQ9O3RmdWE9O2dkcHI9JEdEUFI7Z2Rwcl9jb25zZW50PSRHRFBSX0NPTlNFTlRfNzU1O2x0ZD07ZGNfdGR2PTEnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzEwL2xlYWQtMjAyNi0xMC0wNS1sZWFwbW90b3ItdDAzLXN0YXRpYy02MDB4NTAwLTI2MDkuanBnIiBtZWRpYT0iKG1heC13aWR0aDogNzAwcHgpIj48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8xMC9sZWFkLTIwMjYtMTAtMDUtbGVhcG1vdG9yLXQwMy1zdGF0aWMtMTMwMHg2MDAtMjYwOS5qcGciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzEwL2xlYWQtMjAyNi0xMC0wNS1sZWFwbW90b3ItdDAzLXN0YXRpYy0xMzAweDYwMC0yNjA5LmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+PElGUkFNRSBTUkM9Imh0dHBzOi8vYWQuZG91YmxlY2xpY2submV0L2RkbS90cmFja2ltcGkvTjQwMjIuMzczMzQyOFZJTExBTllBVVRPU09LLkhVMC9CMzcwMjk2NjkuNDU4NDgyNjg4O2RjX3Rya19haWQ9NjUyNzA0OTI3O2RjX3Rya19jaWQ9MjY1NTcxMDg0O29yZD1bdGltZXN0YW1wXTtkY19sYXQ9O2RjX3JkaWQ9O3RhZ19mb3JfY2hpbGRfZGlyZWN0ZWRfdHJlYXRtZW50PTt0ZnVhPTtnZHByPSR7R0RQUn07Z2Rwcl9jb25zZW50PSR7R0RQUl9DT05TRU5UXzc1NX07bHRkPTtkY190ZHY9MT8iIFdJRFRIPTEgSEVJR0hUPTEgTUFSR0lOV0lEVEg9MCBNQVJHSU5IRUlHSFQ9MCBIU1BBQ0U9MCBWU1BBQ0U9MCBGUkFNRUJPUkRFUj0wIFNDUk9MTElORz1ubyBCT1JERVJDT0xPUj0nIzAwMDAwMCc+PC9JRlJBTUU+ A Kia bemutatta a PV5 Chassis Cab modellt Lyonban, a SOLUTRANS 2025 kiállításon, Európa vezető haszongépjármű-ipari szakvásárán. A jármű a vállalat első teljesen elektromos, alvázas típusaként újabb mérföldkövet jelent a Platform Beyond Vehicle (PBV) stratégiában, amely ötvözi az elektromos hajtás teljesítményét, a moduláris sokoldalúságot és a kifejezetten az európai professzionális ügyfelek igényeire szabott alkalmazkodóképességet. Az Electric-Global Modular Platform for Service (E-GMP.S) platformra épülő, öt méternél rövidebb kisteherautó 1005 kilogrammos teherbírással rendelkezik (konfigurációtól függően), emellé – High Box felépítmény esetén – akár nyolc köbméteres rakteret kínál. Ezzel a nagyobb, D-szegmensű furgonok képességeit nyújtja, miközben megőrzi kompakt méreteit és 5,5 méteres fordulókörét a városi manőverezhetőség érdekében. fotó: Kia „A PV5 Chassis Cab bemutatása hangsúlyozza elkötelezettségünket amellett, hogy újradefiniáljuk, mit jelenthet egy kishaszongépjármű” – mondta Marc Hedrich, a Kia Europe elnök-vezérigazgatója. „Kompakt hatékonyságot ötvöz a nagyobb furgonok szállítókapacitásával, így egy felelős, rugalmas megoldást kínál az európai ügyfelek mindennapi működéséhez.” A jármű fejlesztése során a gyár mérnökei szorosan együttműködtek az európai felépítményezőkkel, amely így a professzionális felépítmények széles palettáját támogatja: többek között a Dropside változatot építőipari vagy mezőgazdasági eszközök szállításához, a Tipper modellt kommunális hulladékgyűjtéshez, háromféle Box Van kivitelt csomaglogisztikához – és mindezek mellett még hűtős kivitel is rendelkezésre áll. forrás: Kia A PV5 Chassis Cab kétfajta akkumulátorral lesz rendelhető: a kisebb, 51,5 kWh-s változat már a típus bevezetéskor elérhető lesz, a 71,2 kWh-s Long Range változat azonban csak 2026-ban fog érkezni. Ami a töltést illeti, jelenleg 11 kW-os AC és 150 kW-os DC gyorstöltés áll a vevők rendelkezésére, de a Kia ígérete szerint a későbbiekben lehetőség lesz 22 KW-os AC töltési képességgel is konfigurálni a járművet. A gyári dokumentációban szereplő adatok szerint mind a kisebb akkumulátorral szerelt, mind a Long Range változat képes 30 perc alatt 10-ről 80%-ra tölteni egyenáramról; a 11 kW-os fedélzeti töltőre és váltakozó áramra hagyatkozva pedig 4 óra 45 perc, illetve 6 óra 30 perc szükségeltetik ahhoz, hogy 10%-ról indulva elérjük a teljes töltöttséget. Az elektromos hatótáv a kialakítástól függően változik majd, de összehasonlításként: a nemrég bemutatott L2H1 Cargo akár 297 kilométeres hatótávot kínál a standard akkumulátorral, míg a Long Range kivitel 416 kilométer megtételére képes (WLTP-szerint). fotó: Kia A vezető és utasa kényelméről fűthető ülések, vezeték nélküli telefontöltő, fűthető kormánykerék és többféle tároló rekesz gondoskodik, mindezek mellett utastéri V2L-funkció is rendelkezésre áll. A biztonságról kettős gyűrűs acél exoskeleton és hátsó aláfutásvédelmi eszköz (RUPD) gondoskodik; ezeket fejlett vezetéstámogató rendszer (ADAS) egészíti ki, mely többek között adaptív tempomatot (sebességhatároló és stop&go funkcióval), sávkövető rendszert (kézérzékeléssel), sávtartó asszisztenst és sebességkorlátozást-kijelző rendszert (ISLA) foglal magában. A PV5 Chassis Cab a Kia iparágvezető, hét évre vagy 150.000 kilométerre szóló garanciájával érkezik, amely akár 260.000 kilométerig is meghosszabbítható. Az akkumulátorra külön nyolcéves garancia vonatkozik. fotó: Kia A gyártó az újdonság egy, valós felhasználási példáját is bemutatta: a jármű food truck-ká alakítva különleges kávéitalokat, valamint brioches aux pralines roses-t (hagyományos lyoni péksüteményt) kínál a SOLUTRANS 2025 látogatói számára. forrás: Kia Dékány Zsolt Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
