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

Elektromos buszokra vált a vilniusi reptér

elektromos busz

2026-ban a teljes reptéri flottát lecserélik a litván fővárosban, ami nemcsak környezetvédelmi, de kényelmi szempontból is fontos változás lesz.

Az elektromos hajtás ideális választás erre a célra.

Relax

Aki várakozott már valamelyik reptéren a repülőgépnél, vagy a terminálnál álló dízel buszon, az tudja, mennyire kellemetlenül zúgnak, rezegnek ezek a járművek, amíg az indulásra várnak, ráadásul a kipufogócsövön sem épp francia parfümök távoznak.

Vilniusban jövőre szakítanak ezzel, ugyanis a reptér teljes flottáját elektromosra cserélik – írja az Electrive.

A repülőtér egy Daimler vegyesvállalat, a Cobus járműveit választotta, így az új buszok Mercedes-Benz alvázra épülnek, míg a villanymotorokat a Siemens adja. Az e.Cobus 2700-as modellt 282 kWh-s akkupakkal szerelik, de tekintve, hogy ezek a buszok csak egészen kis távolságot tesznek meg naponta többször, az energia egy jó része valószínűleg inkább az utastér klimatizálására megy majd el.

Forrás: Lithuanian Airports

A váltás 2026 második felében esedékes, ekkor érkezik meg a 12 darab elektromos busz a litván fővárosba. A reptér további három buszra rendelkezik opcióval, amennyiben az utasszám ezt igényli. A beruházás 7,2 millió euróba kerül, ami tartalmazza a karbantartás és javítás költségeit is.

Ez a felhasználási mód szinte a villanyhajtásra lett szabva, hiszen nem kell jelentős távokat megtenni, így – a jármű méreteihez és az utasok számához viszonyítva – relatív kis akkumulátor is elég és a töltést is meg lehet oldani helyben, állásidőben. A komfortot nem csak a csendes haladás és a rezgésektől mentes hajtáslánc növeli, de az sem mindegy, hogy az utasok felszállására, vagy a terminál/repülőgép ajtajainak nyitására várva nem kell ahhoz is a dízelmotort járatni, hogy az utastér megfelelő hőmérsékletű legyen. 

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás