Ezek 2025 elejének legbiztonságosabb villanyautói

Ismét sok villanyautót törtek össze az EuroNCAP szakemberei, mégpedig szándékosan, hogy tudjuk, melyikben, avagy melyikkel szemben mennyire vagyunk biztonságban.

Természetesen most is sok ötcsillagos eredmény született, de azért a részletekben vannak különbségek.

Öt csillag és ami mögötte van

Az EuroNCAP legújabb teszteredményei között 14 olyan típust is találunk, amely elektromos, vagy van elektromos változata is.

Ezen a linken az összes eredmény megtalálható, rendezhető, részletekbe menően elolvasható a jelentés is, ha esetleg kiszemelt autónk a listán van és szeretnénk megnézni mennyire biztonságos.

Mi most itt vizsgálati kategóriánként kiemeljük az élmezőnyt, és kitérünk pár gyengébb teljesítményre is.

Bár az EuroNCAP-hez hasonló intézetek nem szeretnek a csillagoknál részletesebb pontszámot közölni, az összesített értékelés oszlop tetejére kattintva a Tesla Model 3 (Highland), Polestar 3, Audi A6 e-tron sorrend alakul ki.

A Tesla legolcsóbb modelljét legutóbb 2019-ben tesztelte a szervezet, akkor még az első generáció járt náluk. A típus már hat éve is felhívta magára a figyelmet a kiemelkedő eredményével, de mivel azóta legalább kétszer, legutóbb 2023-ban frissültek az intézet követelményei és tesztmódszerei, a számok nem összehasonlíthatóak.

A Polestar 3 és az Audi A6 e-tron vadonatúj típusok, így nekik nincs korábbi tesztjük. Az A6, mint típusnév ugyan ezer éve létezik, de ez egy teljesen más, új autó.

A felnőtt utasok védelmére pont ez a modell, az A6 e-tron kapta idén a legjobb eredményt, 92 százalékot. Egyedül a frontális ütközésnél mértek a kívánatosnál némileg magasabb határértékeket a hátsó utas mellkasán, illetve az oszloptesztnél lett a sofőr mellkasa narancssárga a szemléltető ábrán, ami marginális védelmet jelent.

Az A6 mögött egymással holtversenyben, 90 százalékos eredménnyel végzett a Polestar 3, az MG S5, a Voyah Courage (Dongfeng márka) és az új Tesla Model 3.

A gyermekek védelemeben 2025-ben eddig a Model 3, a Sealion 7 és a Polestar 3 kapták a legmagasabb pontszámot, 93-93 százalékot. Mindegyik típusnál minden testrész megfelelő védelmet kapott.

Az EuroNCAP külön kategóriaként kezeli a közlekedés sérülékenyebb résztvevőinek védelmét. Ez elsősorban a biciklistákat és a gyalogosakt jelenti és azt vizsgálják, mennyire tudja az autó önmagától elkerülni a gázolásokat, ha pedig véletlenül mégis megtörténik a baj, mennyire védi őket.

Ezen a listán a Tesla Model 3 végzett az élen, hat százalékkal megelőzve a második Geely EX5-öt és hét százalékkal az MG S5-öt. A Tesla vezetéstámogató rendszerének biztonsági funkciói gyakorlatilag minden esetben megelőzték a bajt, egyedül a rátolatásos baleseteknél van még mit javítani. Gázolás esetén 83 százalékos eredményt kapott az autó orra – leginkább az A-oszlop jelent veszélyt a szerencsétlenül járt emberre.

Az utolsó kategória az aktív biztonsági rendszereket teszteli, ahol érdekes eredmény született. Holtversenyben első lett a Tesla rendszere – ezen talán senki nem lepődik meg, de ugyancsak 87 százalékra vizsgázott a Voyah, amely egy új kínai márka az európai piacon.

Sereghajtók

A tesztek során többnyire ötcsillagos eredmények születtek, de a villanyautók között a Kia EV3, az Opel Grandland, illetve márka és platformtársai a Peugeot 3008 és 5008 csak négy csillagot kaptak.

A koreai típus az opcionális biztonsági csomaggal viszont megkapja az ötödik csillagot is. A Jaecoo 7 plug-in hibrid is ötcsillagos lett.

Felnőtt utasait legkevésbé a Jaecoo 7 PHEV védi (81%) és a gyermekeknél is ez kapta a legalacsonyabb pontszámot, 80 százalékot. A sérülékeny forgalmi szereplőket is egy kínai autó a Hongqi E-HS9 veszélyezteti leginkább (73%), de az amúgy jól szereplő Audi A6 e-tron is alulról a második lett ebben, nem sokkal jobb eredménnyel (75%).

Az aktív biztonság terén a Stellantis hármasa, a Grandland, 3008 és 5008 lettek a sereghajtó, mindössze 62 százalékkal.

Végül említsük meg a Renault 4 E-techet is, ami technikailag az EuroNCAP listáján 2024-es modell, de ennek eredménye is most látott napvilágot. A francia autó négy csillagot kapott, felnőttvédelme 79 százalékos, a gyerekeknél 85 százalékot kapott, 73 százalékra vizsgázott a sérülékeny részvevőkkel szemben, míg aktív biztonsági, ütközésmegelőző rendszerei csak 63 százalékot kaptak.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.