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 A Gotion High-Tech hivatalosan is megkezdte a Volkswagen-csoport számára készülő egységes akkucellák tömeggyártását, és az első szimbolikus szállítmányt november 20-án át is adták Hefei városában a német gyártó vezetőinek. A hosszú távra kötött partnerség értelmében a két vállalat 2032-ig működik majd együtt a cellák rendszeres szállításában, biztosítva az akkumulátor-ellátás stabilizálását. Elkészült a Volkswagen kínai partnerének első európai akkugyára A cellák a Gotion új hefei üzemében készülnek, ahol a vállalat évente 20 GWh kapacitásnak megfelelő mennyiséget tud gyártani. Ezek az úgynevezett egységes, prizmás kialakítású cellák többféle kémiával – elsősorban LFP-vel, de más összetételekkel is – készülnek majd, hogy a Volkswagen különböző modelljeinek eltérő igényeit kiszolgálják. A Volkswagen célja, hogy 2030-ra elektromos autói 80 százaléka ilyen egységes cellát használjon, amelyek ugyanazon formátumon belül eltérő technológiákat is képesek befogadni, az LFP-től a magas nikkeltartalmú NCM-ig, hosszabb távon pedig akár a szilárdtest-megoldásokig. Már próbagyártásban van a Gotion szilárdtest-akkuja A most átadott cellákat nemcsak a Volkswagen kínai gyárai kaphatják meg: a vállalat korábbi megállapodások alapján külföldi piacokra is exportál majd. Hefei térsége egyébként régóta fontos bázis a Volkswagen számára, itt működik a Volkswagen Anhui, valamint több MEB-platformos modell, köztük az európai Cupra Tavascan gyártása is részben ehhez a régióhoz kötődik. A Gotion szerint az új cellák energiasűrűségben, biztonsági mutatókban, gyorstöltési képességekben és költséghatékonyságban is nemzetközi élvonalat képviselnek, és a cég egy új akkucsomag-platformot is bemutatott, amelyet ezekre a cellákra alapoztak. A Volkswagen és a Gotion kapcsolata nem új keletű: a német autógyártó ma már a kínai vállalat legnagyobb részvényese, és 2021 óta zajlik közöttük a stratégiai együttműködés az egységes cellatechnológia fejlesztésére. A CnEVPost adatai szerint Gotion jelenleg a világ hetedik legnagyobb akkumulátorgyártója 3,7 százalékos globális részesedéssel. A vállalat már Európában is jelen van, Szlovákiában november elején kezdte meg akkumulátorgyárának építését a helyi partnerével közösen. Megkezdték a nagysurányi akkumulátorgyár építését Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
