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 Jelentősen, 30 százalékkal csökkenti befektetéseit a tisztán elektromos autókba és a szoftverek fejlesztésébe a Honda, miután a világpolitika változása 5-6 évvel visszavetheti az elektromos átállást. Most már sokkal kevesebb villanyautó értékesítésével számolnak. Változó idők Elsősorban a Trump kabinet és az EU környezetvédelmi előírásainak lazítását nevezte meg okként a Honda vezérigazgatója, amikor bejelentette, hogy 2030-ban a korábbi kétmillió helyett, szerinte csak 700-750 ezer villanyautót fog majd eladni vállalata. Mibe Toshihiro ezért inkább a hibridek fejlesztésére fordítja a forrásokat, mert itt a kereslet duplázódását látja. 69 milliárd dollárról 48 milliárdra csökkenti azokat a forrásokat a cég, amelyeket az évtized végéig az elektrifikációba akartak fektetni, ehelyett a belső égésű motorokra és a vezetéstámogató rendszerekre fordítják a pénzt. Mibe úgy látja, a Trump kormányzat által fellazított környezetvédelmi előírások és a kormányzati támogatások év végi megszüntetése a jelenlegi elnök terminusán túlnyúlva, 5-6 évvel vetik vissza az Egyesült Államokban az elektromos átállást, így ott több belső égésű motorra lesz szükség. A bizonytalanság miatt egyelőre a kanadai EV-gyártási központ építését is elnapolják. A Honda az Európai Unió lépéseit is hasonlóan értékeli, ezért nálunk is az átalakulás lassulását prognosztizálja. Bár a hosszú távú tervek változatlanok, Mibe szerint majd csak a következő évtized közepén kell felgyorsítaniuk az elektromos autók gyártását. Az új Honda 0 sorozat ettől függetlenül jövőre bemutatkozik. A Honda úgy számol, négymilliárd dollárjukba fognak kerülni az új vámok, ezért működési eredményük ebben az üzleti évben 60 százalékkal csökkenni fog – írja az Automotive News. Megjelent a Honda új modellcsaládjának első villanyautója Kínában Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
