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 Jelentősen, 30 százalékkal csökkenti befektetéseit a tisztán elektromos autókba és a szoftverek fejlesztésébe a Honda, miután a világpolitika változása 5-6 évvel visszavetheti az elektromos átállást. Most már sokkal kevesebb villanyautó értékesítésével számolnak. Változó idők Elsősorban a Trump kabinet és az EU környezetvédelmi előírásainak lazítását nevezte meg okként a Honda vezérigazgatója, amikor bejelentette, hogy 2030-ban a korábbi kétmillió helyett, szerinte csak 700-750 ezer villanyautót fog majd eladni vállalata. Mibe Toshihiro ezért inkább a hibridek fejlesztésére fordítja a forrásokat, mert itt a kereslet duplázódását látja. 69 milliárd dollárról 48 milliárdra csökkenti azokat a forrásokat a cég, amelyeket az évtized végéig az elektrifikációba akartak fektetni, ehelyett a belső égésű motorokra és a vezetéstámogató rendszerekre fordítják a pénzt. Mibe úgy látja, a Trump kormányzat által fellazított környezetvédelmi előírások és a kormányzati támogatások év végi megszüntetése a jelenlegi elnök terminusán túlnyúlva, 5-6 évvel vetik vissza az Egyesült Államokban az elektromos átállást, így ott több belső égésű motorra lesz szükség. A bizonytalanság miatt egyelőre a kanadai EV-gyártási központ építését is elnapolják. A Honda az Európai Unió lépéseit is hasonlóan értékeli, ezért nálunk is az átalakulás lassulását prognosztizálja. Bár a hosszú távú tervek változatlanok, Mibe szerint majd csak a következő évtized közepén kell felgyorsítaniuk az elektromos autók gyártását. Az új Honda 0 sorozat ettől függetlenül jövőre bemutatkozik. A Honda úgy számol, négymilliárd dollárjukba fognak kerülni az új vámok, ezért működési eredményük ebben az üzleti évben 60 százalékkal csökkenni fog – írja az Automotive News. Megjelent a Honda új modellcsaládjának első villanyautója Kínában Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
