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 Az amerikai nemzetbiztonság elleni akut veszélynek tartja a kormányzat a kínai okosautókat, valamint ezek számítógépeit és szoftvereit. Kérdés, van-e ennek a tiltásnak praktikus haszna. Veszély Joe Biden amerikai elnök a múlt héten bejelentette, hogy kormánya azt tervezi, megtiltja a hálózatba kapcsolt autók, illetve azok egyes alkatrészeinek importját bizonyos országokból. Magyarra fordítva: a jövőben nem lehet majd Kínából okos, önvezető autókat, illetve az ilyen rendszerekben használt eszközöket, hardvereket importálni Amerikába. A jelenlegi amerikai kormány akut veszélyforrásnak minősítette a kínai okosautókat és ezek szoftvereit az amerikai nemzetbiztonság szempontjából, mivel a távolról elérhető rendszereik lehetőséget teremtenek a kémkedésre, szabotázsra, illetve a járművek távoli lekapcsolására. A hardverek körébe az autók Bluetooth és Wi-Fi alkatrészei, a mobilhálózatokhoz és műholdakhoz kapcsolódást biztosító eszközei, de a kamerák, szenzorok és fedélzeti számítógépek széles köre is beletartozik. Érdekes, hogy a körből egyelőre a mezőgazdasági berendezések kimaradtak. A lépés gyakorlati jelentőségét egyelőre nehéz felmérni. Az Egyesült Államokba jelenleg nemigen importálnak kínai autómárkákat, a kínai gyártású – nyugati márkájú – villanyautókra pedig nemrég vetettek ki 100 százalékos vámot. Egyesek szerint válaszlépésként Kína hasonló rendeletet hozhat az amerikai márkákkal szemben, ami főleg a Teslát érintené rendkívül rosszul – rossz nyelvek szerint talán pont ez is volt a Muskkal rosszban lévő Biden kormány egyik célja. 100 százalékos extra vám – Amerika megállítja a kínai villanyautókat Ám utóbbi feltételezésnek némileg ellentmond, hogy a kínai törvények szerint az önvezető és vezetéstámogató rendszerek adatgyűjtésének, illetve az adatok feldolgozásának már most is az országon belül kell maradnia, így a Tesla például saját helyi adatközpontot kellett, hogy létrehozzon. A Kínában gyártott autók alkatrészei pedig a cég saját bevallása szerint már így is 99 százalékban az országon belül készülnek. Valószínűbb tehát, hogy még ha nem is nagyon bánnák, ha Musknak kellemetlenséget okozna egy válaszlépés, a fő cél valószínűleg az egyre terjedő hálózatra kapcsolt autók, illetve ezek alkatrészeinek „megtisztítása” a kínai komponensektől, hasonlóan ahhoz, ahogy mobilkommunikációs hálózati eszközök tendereiből is kizárják az ázsiai ország cégeit és márkáit. Van egy baljóslatú oka, amiért Európa beleáll a kereskedelmi háborúba Kínával Ha végleg bevezetésre kerül Biden elképzelése, akkor ez újabb falat építhet a két ország autóipara és elsősorban a kínai autók importja előtt. Egyesek máris digitális vasfüggönyről beszélnek – írja a Cleantechnica összefoglalója a témában. Egy európai autógyártó jelezte: hatalmas bajba kerülhet az EU büntetővámja miatt Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
