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
auto

Megmenekülhet a Northvolt lengyelországi gyára, magyar szál is van a történetben

energia
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

Néhány hónappal ezelőtt számoltunk be arról a szomorú hírről, hogy az európai akkumulátoripar nagy reménysége, a Northvolt csődöt jelentett. A vállalat jelenleg Svédországban, Németországban és Lengyelországban rendelkezik üzemekkel, de most úgy tűnik, hogy ezek közül az energiatárolók gyártására specializálódott lengyelországi egység megmenekülhet a bezárástól. A történetben azonban van egy kis csavar: az új tulajdonos egy újfajta akkukémia európai bevezetésére készül az akvizíció révén.

A lítium-kén (Li-S) akkumulátorok fejlesztése terén vezetőnek számító kaliforniai székhelyű Lyten július elején jelentette be a „Northvolt Dwa”, azaz a svéd akkugyártó Gdanskban működő, 25.000 négyzetméteres gyárának megvásárlását, ami a maga 6 GWh-s gyártási kapacitásával Európa legnagyobb, kimondottan energiatárolókra szakosodott üzeme.

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

A Northvolt gyártási képességei valóban világszínvonalúak, és zökkenőmentesen illeszthetőek be a Lyten stratégiájába, miközben vállalatunk új, izgalmas fejezetet nyit. Azt tervezzük, hogy azonnal újraindítjuk a lengyelországi működést, és teljesítjük a meglévő és új megrendeléseket” – mondta Dan Cook, a Lyten vezérigazgatója és társalapítója. „A gdanski kikötő, a helyi és a kormányzati szintű vezetés teljes mértékben támogatott minket abban, hogy a Szilícium-völgyi technológiát a lengyel mérnöki és üzemeltetési tehetséggel ötvözzük, és a következő generációs energiatárolási technológiát exportálhassuk a világ minden táján élő ügyfeleink számára.

A lengyelországi üzem megvásárlása ugyanakkor felgyorsítja a Lyten lítium-kén akkumulátorainak európai piacra történő bevezetését, és termelési kapacitást biztosít az amerikai startup számára egy olyan időszakban, amikor a helyhez kötött energiatárolás az akkumulátorpiac leggyorsabban növekvő szegmense, mivel a technológia kulcsfontosságú az AI-adatközpontok energiaigényének kielégítéséhez, az európai és észak-amerikai villamosenergia-hálózat rugalmasságának biztosításához, valamint a feltörekvő piacok növekvő energiaigényének kielégítéséhez.

Ígéretes technológia érkezik Közép-Európába

Míg a hagyományos akkumulátorcellák egy grafit és egy fémoxid elektródát tartalmaznak, addig a lítium-kén akkumulátorokban ként használnak katódként, és lítium fémet anódként. Ez elméletben sokkal nagyobb energiasűrűséget ígér, a gyakorlatban azonban a dendritképződés, a nagymértékű térfogatváltozás, illetve a  poliszulfidok kioldódása miatt gyorsan instabillá válik a cella.

Az elmúlt 25 évben az akkumulátoripar szereplői különböző módszerekkel próbálták a lítium-kén akkumulátorokat működőképessé tenni. A Lyten az általa kifejlesztett 3D grafén alapú technológiával ért el  áttörést, amely a katódon megakadályozza a poliszulfidok kioldódását (Sulfur Caging), stabilizálja a kén térfogatváltozását, az anódon csökkenti a dendritképződést, valamint javítja mindkét elektróda vezetőképességét.

A nikkel, a kobalt és a mangán elhagyásának köszönhetően a Li-S akkumulátorok körülbelül 50%-kal könnyebbek lehetnek, mint egy NMC kémiát alkalmazó akkumulátor, ami 600 Wh/kg-os energiasűrűséget vetít előre, bár a vállalat egyelőre még csak valahol 3-400 Wh/kg között jár a fejlesztéssel.

Ez azonban már elegendő ahhoz, hogy a Lyten által gyártott akkumulátorok megtalálhatóak legyenek drónokban, de a Chrysler is az ő terméküket választotta ki a Halcyon Concept Electric Vehicle számára.

Az LFP-re való áttérést gyakran a költségelőnyök, valamint a kobalt és a nikkel hiánya motiválja, de a hátránya az alacsonyabb energiasűrűség” – nyilatkozta Lars Herlitz, a vállalat elnöke. „Az LFP akkumulátorok nehezebbek és rövidebb hatótávolságot biztosítanak. Miközben a lítium-kén akkumulátoraink energiasűrűsége lényegesen nagyobb, a költségük is alacsonyabb, mivel kevesebb anyagot használunk. Továbbá az akkumulátoraink támogatják a helyi ellátási láncot, csökkentve az importált alapanyagoktól, például a grafittól való függőséget.

De nem csak Lengyelország szerepel a Lyten térképén. „Magyarországon van egy leányvállalatunk, nemcsak a gyárfejlesztés, hanem a kutatás-fejlesztési erőfeszítéseink előmozdítása érdekében is. Magyarország vonzó helyszín a kormány erőteljes támogatása és az európai akkumulátorgyártás központjaként elismert szerepe miatt” – tette hozzá Herlitz.

dr. Papp László (Sol Invictus)

Technológiai elemző, és a Villanyautosok.hu csapatának megújuló energiákkal, energiatárolással, illetve piaci trendekkel foglalkozó szakértője. Célja, hogy minél többek számára tegye egyértelművé, hogy a fenntartható jövő gazdaságilag is a legracionálisabb választás.
Összehasonlítás