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 forrás: K-Bus Tíz darab alacsonypadlós elektromos buszt adott át Catania városának az osztrák K-Bus GmbH. A szicíliai megrendelőnek szállított – Mercedes-Benz EQV/eVito alapjain nyugvó – E-Solar City XL típusú midik 150 kW teljesítményű motorral és 100 kWh kapacitású akkumulátorral rendelkeznek, hatótávolságuk pedig 200 km körül alakul. Az elhasznált energiamennyiség pótlására CCS csatlakozón keresztül van lehetőség: egy óra alatt körülbelül 180 km megtételéhez szükséges töltöttség érhető el. A járművek alacsonypadlós kialakítása akadálymentes közlekedést biztosít a harminc utasnak, akik közül 17-en foglalhatnak helyet az ülések valamelyikén; ezenfelül egy darab kerekesszék szállítására is lehetőség van. forrás: K-Bus Az 1948-ban alapított Kutsenits Handels- und Buskonstruktions GmbH székhelye Burgenlandban, Hornsteinban található. A vállalat 2017-ben lépett az alternatív meghajtású midibuszok piacára egy Nissan e-NV200-on alapuló típussal, mely különleges, napelemes hatótávnövelővel is fel volt szerelve. Az ehhez szükséges nagyteljesítményű szolárpaneleket a wiener-neustadti DAS Energy, míg a pufferakkumulátorokat a köflachi E Box Hartner cég szállította. A megoldás lehetővé teszi a napi kb. 4 kWh energiát felhasználó kiegészítő rendszerek, mint az utastájékoztató, a klímaberendezés, a világítás és az ajtók, meghajtóakkumulátortól független működtetését. A prototípus jármű a Göttingeni Városüzemeltetési Vállalatnál talált gazdára, a napelemes midi pedig – Airport Elektro néven – ma is a kínálat szerves részét képezi. K-Bus Airport Elektro. Forrás: K-Bus Dékány Zsolt Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
