Használt teszt: Hyundai Ioniq Electric Premium (38 kWh)
Vajon megérte a tulajdonosnak ezt választania a hibrid helyett?
TovábbVajon megérte a tulajdonosnak ezt választania a hibrid helyett?
TovábbElsők szeretnének maradni a belsőégésű motorok gyártásában is, már ha még lesz rájuk szükség.
TovábbÍgy mindkét cég a saját képességei és céljai szerint szolgálja az elektromobilitást.
TovábbA vállalat cáfol, de az is lehet, hogy mindenki igazat mond.
TovábbAz autó bődületes teljesítményéhez teljesen újratervezett akkupakk és hajtáslánc kellett.
TovábbKözös vállalattal próbál előnyt kovácsolni az elektromos autók terjedéséből a két cégóriás.
TovábbSorban állnak át a BMW gyárai az elektromos alkatrészek gyártására.
TovábbTízszeresére nő a hajtáslánc termelési központ alapterülete.
Tovább