Vezeték nélküli töltőt fejlesztő céget vásárol a Tesla

A Tesla a német Wiferiont szemelte ki magának, és a legfrissebb hírek szerint a vállalkozást június 22-én már át is keresztelték Tesla Engineering Germany GmbH-vá, úgyhogy ha hivatalos bejelentés még nem is történt, az üzletet valószínűleg lezártnak tekinthetjük.

Voltak előjelek.

Robotöltő

Egyes lapértesülések szerint a Wiferion részvényesei már meg is szavazták a felvásárlást, mások azt is tudni vélik, hogy a hivatalos nyilvántartásokban már átkeresztelték a céget is, de hivatalos közlemény még egyik vállalat részéről sem érkezett.

Breaking: Wiferion renamed in „Tesla Engineering Germany GmbH“
Object of comp changed: „..support dvlpmt of EVs & stat. energy stor. systs..,power gen systs incl solar..“
MDs 2 co-founders
Var. powers of attorney expired
Articles of assoc. rewritten
Share cap. increase

Details https://t.co/Qg11Mqquic pic.twitter.com/6H25nbYmuj

— Berlinergy (@Berlinergy) June 23, 2023

A Wiferiont 2016-ban, a Fekete-erdő szélén, Freiburgban alapították, és fő termékük a vezeték nélküli töltők fejlesztése és gyártása. A vállalat 93 százalékos hatásfokról beszél a weboldalán.

Wiferion vezeték nélküli töltő.

A Tesla már a márciusi befektetői nap alkalmával elejtett egy utalást arra nézve, hogy a jövőben az autóik otthoni töltését vezeték nélkül is el tudja képzelni – ez a megoldás leginkább az önvezető autók és a robotaxik kapcsán lehet fontos, hiszen nem sokat ér az olyan automata taxi, amihez ki kell mennie valakinek, hogy bedugja a konnektorba.

Amikor felfedeztük a fotót a prezentációban, az is feltűnt, hogy a Tesla töltőinfrastruktúrájának igazgatója, Rebecca Tinucci, az autógyártó előtt 11 éven át egy vezeték nélküli töltőket fejlesztő startup alapító-alelnöke volt.

Legalább négy új terméket rejtett el a Tesla a szerda esti bemutatón

Hogy pontosan mik a Tesla tervei a Wiferionnal, és mikor lesz ebből megvásárolható termék, illetve esetleg utólag alkalmassá tehetőek-e a már meglévő autók erre a vezeték nélküli töltésre, azt nem tudjuk, de ennyi egybeesés már nem lehet véletlen.

A Wiferion egyébként nem a Tesla első német felvásárlása. Az 1983-ban alapított Grohmann Engineeringet az autógyártó 2016-ban vette meg, a cég pedig azóta Tesla Automation GmbH néven működtetik. A német leányvállalat kulcsfontosságú szerepet tölt be a cég saját fejlesztésű autó és akkugyártó sorainak tervezésében, gyártásában és a gyártási problémák megoldásában.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.