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 Beváltották ígéretüket a munkások, sőt mintegy kétezer szimpatizáns is csatlakozott hozzájuk – volt, aki külföldről érkezett. Kérdéses, hogy ez elég lesz-e ahhoz, hogy megmentsék a brüsszeli gyárat. A parlamentig mentek Bár az Audi brüsszeli gyárában csak háromezren dolgoznak, az ország minden részéről, sőt még a csehektől is érkeztek szimpatizánsok, a tömeg pedig a város északi pályaudvarától egészen az Európai Parlamentig vonult, hogy ott tiltakozzon. A szakszervezetek egyébként már országos sztrájkra is felszólították tagjaikat, ami a tömegközlekedésre is kiterjedhet. A tüntetésről szóló beszámolók szerint az üzem 3000 dolgozójának 90 százaléka részt vett, így több mint 5000-es tömeg gyűlt össze, de a rendőrség szerint a megmozdulás békés maradt. A média által megszólított dolgozók többek között arról is beszéltek, hogy igazán az teszi idegtépővé a helyzetet, hogy már jó ideje lebegteti a vállalat, mi lesz a gyárral. Hol úgy van, hogy bezárják, hol mégsem, így nem tudják, lesz-e fizetésük, vagy nem. A szakszervezeti képviselők szerint a probléma túlnő ezen a gyáron és azt jelzi, hogy az Unióból kiszorulnak a gyártó üzemek, és még egy olyan sincs biztonságban, amely tisztán elektromos autókat gyárt. Forrás: Andre Huzsvai, Facebook Az igazsághoz persze az is hozzá tartozik, hogy a brüsszeli gyár problémái már a Q8-as előtt elkezdődtek. A vállalat talán pont azért vihette oda egyik legdrágább elektromos modelljének gyártását, mert arra számíthatott, hogy a magasabb marzsba belefér a drágán termelő telephely költsége. Ám a Q8-as iránt nem úgy alakul a kereslet, ahogy tervezték, így az utódmodellt olcsóbb helyszínről, a hírek szerint Dél-Amerikából hozhatják majd. Címlapkép: Adre Huzsvai, Facebook A slusszkulcsokkal tartják sakkban az Audit a brüsszeli gyár dolgozói Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
