Ennyit bírt a Tesla akkuja
A villanyautók ellen sok ember sokféle mondvacsinált indokkal próbál küzdeni, aminek igazából az okát is nehéz megérteni. Az egyik ilyen,
TovábbA villanyautók ellen sok ember sokféle mondvacsinált indokkal próbál küzdeni, aminek igazából az okát is nehéz megérteni. Az egyik ilyen,
TovábbA mai villanyautók egyik legfontosabb jellemzője a hatótáv mellett az akkumulátor mérete. A vásárló, még ha nincs is igazán tisztában
TovábbA pásztói önkormányzat által a Mátrában üzemeltetett két elektromos autó töltő után egy harmadik villanyautó töltővel bővült a Nógrád megyei
TovábbAz első modern kori elektromos autók elérték az 5-6 éves kort, így szép számmal jelentek meg a használt autó piacon
TovábbA mai ELMŰ-ÉMÁSZ autóátadó a politkiai szerepvállalás miatt kiváló alkalom volt, hogy átismételjük a hazai elektromobilitás eddigi sikereit. Ebben segítségünkre
TovábbEgy áramkereskedelemmel foglalkozó cégnél kézenfekvő kellene, hogy legyen, hogy amennyi autót csak lehet a saját flottájukon belül a legrövidebb időn
TovábbNyáregyházán az ÖkoviFalu program keretében szélkerékkel, akkumulátoros beülős autókkal és egy igazi elektromos autó töltővel bővült a szemléletformáló programot megvalósító
TovábbAz emberiség energiaigénye nő, és ez jelenleg egyre növekvő széndioxid kibocsátással jár. Egyelőre az is óriási eredmény lenne, ha nem
TovábbA hónap utolsó hétvégéje lévén, ismét összejöttek a Villanyautósok Közösségének tagjai, hogy egy jót beszélgessenek, illetve hogy segítsenek a frissen
TovábbKözponti adatbázis és bejelentési kötelezettség híján a zöld rendszámmal elérhető kedvezményekről ugyanúgy csak szájhagyomány útján terjed az információ, mint az
Tovább