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
auto
2024. 05. 26. vasárnap

Hivatalos: 350 kW-ot is tudnak az új V4 Superchargerek

elektromos autó
PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly9nZGVodS5oaXQuZ2VtaXVzLnBsL2hpdHJlZGlyL2lkPWJRMHdSSWJvaTRmZVE4ZGxYb2dReFpkUy5Ca2dGcGkxTUVpa2oydWNlazMuZjcvZmFzdGlkPW1ndmhlY2RodnVuZGVsZGFsandrbHZiamNoamcvc3RwYXJhbT1ybWtzb3VnbnpyL25jPTAvZ2Rwcj0wL2dkcHJfY29uc2VudD0vdXJsPWh0dHBzOi8vd3d3Lm9wZWwuaHUvYWphbmxhdG9rL29zc3plcy9vcGVsZWxla3Ryb21vc3RhbW9nYXRhcy5odG1sP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1iYW5uZXImdXRtX2NhbXBhaWduPUFzdHJhLWFsd2F5c29uLVZOLUFzdHJhLVBST01PLURJUy1SRVMtUkUmdXRtX3Rlcm09MjAyNC0wNS0wNiZ1dG1fY29udGVudD0xMzAweDYwMCIgb25jbGljaz0iamF2YXNjcmlwdDp3aW5kb3cub3BlbignaHR0cHM6Ly9nZGVodS5oaXQuZ2VtaXVzLnBsL2hpdHJlZGlyL2lkPWJRMHdSSWJvaTRmZVE4ZGxYb2dReFpkUy5Ca2dGcGkxTUVpa2oydWNlazMuZjcvZmFzdGlkPW1ndmhlY2RodnVuZGVsZGFsandrbHZiamNoamcvc3RwYXJhbT1ybWtzb3VnbnpyL25jPTAvZ2Rwcj0wL2dkcHJfY29uc2VudD0vdXJsPWh0dHBzOi8vd3d3Lm9wZWwuaHUvYWphbmxhdG9rL29zc3plcy9vcGVsZWxla3Ryb21vc3RhbW9nYXRhcy5odG1sP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1iYW5uZXImdXRtX2NhbXBhaWduPUFzdHJhLWFsd2F5c29uLVZOLUFzdHJhLVBST01PLURJUy1SRVMtUkUmdXRtX3Rlcm09MjAyNC0wNS0wNiZ1dG1fY29udGVudD0xMzAweDYwMCcsICdfYmxhbmsnLCAnbm9vcGVuZXInKTsgcmV0dXJuIGZhbHNlOyI+PHBpY3R1cmU+PHNvdXJjZSBzcmNzZXQ9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjQvMDUvb3BlbC1hc3RyYS1zdC0yNDA0MzAtMTMwMHg2MDAtMS5qcGciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI0LzA1L29wZWwtYXN0cmEtc3QtMjQwNDMwLTEzMDB4NjAwLTEuanBnIiBhbHQ9IiI+PC9waWN0dXJlPjwvYT48SU1HIFNSQz0iaHR0cHM6Ly9nZGVodS5oaXQuZ2VtaXVzLnBsL19bVElNRVNUQU1QXS9yZWRvdC5naWY/aWQ9YlEwd1JJYm9pNGZlUThkbFhvZ1F4WmRTLkJrZ0ZwaTFNRWlrajJ1Y2VrMy5mNy9mYXN0aWQ9a25hamhrbm5ob2ZweXlpanVtcHhsbmhxZWhseC9zdHBhcmFtPXhrbWZpa2R1Z3gvbmM9MC9nZHByPTAvZ2Rwcl9jb25zZW50PSIgc3R5bGU9IndpZHRoOjFweCFpbXBvcnRhbnQ7IiAvPg==

Az első Európában telepített V4-es Superchargerek némi csalódást okoztak, mert bár a hosszabb kábelnek mindenki örült, a töltési teljesítmény változatlannak tűnt.

Ahogy azonban ezt sejteni lehetett, a látszat csalt.

Mire jó?

A Teslák maximális töltési teljesítménye – a nagyakkus változatok esetén – jelenleg 250 kW, és 400 voltos rendszerről lévén szó, már ehhez is több, mint 600 amper áramerősség kell. Ám a konkurencia nem alszik, egyes koreai és európai márkák autói – igaz, 800 volton, de – 270 kW-ig is elmennek, a kínai konkurencia pedig odahaza már elkezdte a 450 kilowattos töltők telepítését is.

A vállalat eddig négy helyszínen telepített V4-es Superchargereket a világon, és ezek mind Európában vannak – egy holland, egy osztrák és két francia helyszínről tudunk. A jelenlegi információk szerint ezeken egyelőre maradt a 250 kW csúcsteljesítmény, de mivel egyelőre, a Pepsinek leszállított kamionokon kívül nincs ennél többet fogadni tudó Tesla a piacon, ennek gyakorlati jelentősége nincs. Maximum akkor számít, ha más márkák autói előtt is megnyitott töltőről van szó, ahol néhány 800 voltos típus szívesebben táplálkozna gyorsabban.

Elárulta a Pepsi, hogyan teljesítenek a Tesla villanykamionjai

A Tesla nemrég megkezdte a nyilvános töltők telepítését német gyárához, a projekttel pedig rögtön bajba is kerültek, mert nem kértek engedélyt az árnyékot és áramot adó napelemek cölöpjeinek leveréséhez. A hatóságok időközben áldásukat adták a projektre, ám eredetileg V3-as töltők kerültek a Giga Berlin külső parkolójába.

A napokban azonban arról reppentek fel hírek, hogy a vállalat elkezdte a töltőhelyek bővítését V4-es oszlopokkal, sőt, a V3-asokat is cserélik.

V4 Superchargerek a Giga Berlin parkolójában. Forrás: Bérczi Balázs (TeslaMaster)

Most erről már fotóink is vannak TeslaMaster jóvoltából, aki nemrég a gyárban járt és megengedte, hogy használjuk a képeit – ezúton is köszönet érte.

A 19 db V4-es mellett 120 célállomástöltő is van a gyár külső parkolójában. Forrás: Bérczi Balázs (TeslaMaster)

Balázs azonban nem tudta kipróbálni a töltőket, mert azok még nem voltak bekapcsolva, ám Sven Beckers, az autógyártó műszaki oktató csapatának tagja nemrég LinkedIn posztban osztotta meg, hogy az új nyilvános töltők 350 kW csúcsteljesítményre is képesek. Mint a világon mindenütt, a Tesla megújuló energiát termel, vagy vásárol a töltők üzemeltetéséhez.

A kérdés az, hogy ezt csak jófejségből, a Hyundai/Kia, Porsche/Audi néhány modellje kedvéért lépték meg, vagy hamarosan növekedni fog a Teslák töltési teljesítménye is.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.