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

Jön a Tesla Bot, a villanyautós cég humanoid robotja

egyéb
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

A Tesla tegnapi mesterséges intelligencia (MI) napja leginkább a toborzásról szólt, és ennek jegyében most először beszéltek egy olyan projektről, ami új üzletágat nyit a cégnél.

Jönnek a humanoid robotok.

2022 + Elon time

Az elmúlt hetekben úgy tűnt, kicsit elszaladt a ló a Tesla közösség sci-fi kedvelő tagjaival, amikor híre ment, hogy a cég együtt dolgozik Dennis Honggal a UCLA robotikai laborjának vezetőjével. Mindenki hirtelen emberszerű, humanoid robotokról kezdett ábrándozni, ami kicsit irreálisnak tűnt, de úgy tűnik igazuk lett.

A tegnapi program meglepetése a Tesla Bot bejelentése volt, ami a Tesla humanoid robotja lesz. Musk 2022-re ígéri az első prototípust, de tudva, hogy mennyi mindenen dolgozik már most is a vállalat, inkább az lenne a meglepetés, ha tartani tudnák a határidőt. Mondjuk egy prototípus beleférhet, de a sorozatgyártásra bizonyosan éveket kell még várni.

Amit tudni lehet

A robot alapvető tervezési filozófiája, hogy emberszerű legyen. Ez nem csak azért fontos, hogy barátságosabbnak érezzük, hanem azért is mert a világunkat az emberekre szabtuk. A cég itt ugyanazt a filozófiát követi, mint az önvezetés fejlesztésénél: ha egy gépnek az emberek világában kell boldogulnia, akkor ahhoz kell igazítani a dizájnt. Nekünk is kameráink (szemeink) és neurális hálóval működő FSD számítógépünk (agyunk) van, ezzel kell rendelkeznie a gépnek is.

A robotok esetében azért praktikus az emberi forma, mert így lehet rugalmas a felhasználási terület. Egy specifikus feladatra lehet az embernél ügyesebb robotot tervezni, de az nem lesz alkalmas valami teljesen másra is. A világunkat az emberi biológia köré tervezetük.

A Teslabot, kerekítve, 177 centi magas és 57 kilós lesz, és 8 km/h sebességgel tud majd haladni. Ez azért is lesz hasznos, viccelődött Musk, mert így el tudunk szaladni előle ha baj van. Kinyújtott karral nagyjából 5 kilót tud majd felemelni, 20 kilót tud szállítani, és 70 kiló megemelésre lesz képes. Az arcán egy nagy képernyő segít a hasznos információk közreadásával.

A robot célja az lesz, hogy kiváltsa az embert ott, ahol a munka veszélyes, vagy ismétlődő. Bár konkrétan nem volt szó róla, de bizonyosan ebbe a körbe tartozik a Holdon, vagy a Marson történő munkavégzés is, ahol a robot egyik nagy előnye, hogy nincs szüksége levegőre.

Nyitott kérdések

Musk elmondta, hogy a fejlesztés, bár elsőre a Tesla termékkörén kívülinek tűnhet, alapvetően egy logikus továbbgondolása a cég műszaki képességeinek. Már jelenleg is a világ egyik legnagyobb real world AI, azaz a körülöttünk lévő világ megértésén dolgozó mesterséges intelligencia cégének tartják magukat, mivel milliós autóflottájuk agya az FSD számítógép.

Vannak kameráik, saját fejlesztésű MI számítógépük, a villanymotorjaik, a akkumulátortechnológiájuk, mesterséges intelligencia tréning platformjuk (Dojo) és MI szoftverük. Ezek újracsomagolása a humanoid robot.

Musk a fejlesztés kapcsán felvetett pár praktikus, társadalmi, filozófiai kérdést is. Mint elmondta, az emberek által épített gazdaság tulajdonképpen nem más, mint a munkavégzés összessége, így kérdés mi történik ezzel, ha a munkaerő korlátlanná válik? Musk itt az univerzális alapbérben látja az egyik választ.

Amiről nem volt szó, de legalább ennyire lényeges kérdés, minden más ami a robothoz szükséges. Azt látjuk, hogy a Boston Dynamics robotjai már most milyen mozgásra, tornászokat megszégyenítő szaltókra képesek – ez hatalmas előrelépés ahhoz képest, hogy pár éve még egy lépcsőn nem tudtak felmenni. De ez a fejlesztés nincs ingyen, meg kell venni, vagy ki kell kísérletezni. Itt jöhet hól a UCLA robotikai csapata.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás