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 Az Audi 2028-ban mutatja be az első olyan új modelljeit, amelyek teljes egészében a Rivian által fejlesztett szoftveres architektúrára épülnek. Ez radikális változást hoz a jövőben a fejlesztési folyamatokban és a felhasználói élményben is – állítja Gernot Döllner, az Audi vezérigazgatója. A Volkswagen Csoport 2027-ben tervezi piacra dobni az ID.1-et, amely már a Rivian-technológiák egyes elemeivel dolgozik, az Audi azonban ennél tovább megy: ők lesznek az első márka, amely komplett, Rivian-alapú szoftversorozattal jön ki. A vezérigazgató elmondása szerint ennek az az oka, hogy náluk a legmagasabbak a funkcionalitási elvárások a csoporton belül. Rivian R3 A Döllner által említett technológia két vadonatúj modellben debütál majd, amelyek különböző piaci szegmenseket képviselnek – és amelyek az új SSP platformra épülhetnek. A cél az, hogy lépésről lépésre vezessék be ezt a szoftveralapot az Audi teljes modellpalettájába. Az új architektúra legfontosabb előnyei közé tartozik a jelentős egyszerűsítés és hatékonyság-növekedés a fejlesztésben, az over-the-air frissítések révén gyors funkciófrissítés és hibajavítás, valamint a hagyományos kezelőfelület (pl. fizikai gombok) szorosabb integrációja a modern digitális funkciókkal. E fejlesztés nem áll távol azoktól a hagyományos, haptikus gombokat hangsúlyozó megoldásoktól sem, amelyeket az új Audi Concept C tanulmányautón láthattunk. Döllner szerint ezek jól kiegészítik egymást: „Kevesebb érintőképernyő, több érzékelhető Audi-kattintás. Mindez mögött ugyanakkor egy erős, szoftver-definiált architektúra dolgozik” – jegyezte meg az Autocar magazinnak adott interjújában. Itt az Audi új sportautója Ez az új irányvonal annak a Volkswagen-Rivian közös stratégiának a része, amelyet még 2024 novemberében jelentettek be a VW Csoport saját szoftvercége, a Cariad kudarcaira válaszul. Az együttműködés legelső terméke egyébként a 2026-ban debütáló új Rivian R2 crossover lehet. Hivatalosan is elstartolt a Volkswagen-Rivian együttműködés Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
Kilencórás gyártás, 18 ezer euró alatti ár és a román szürkeimport: Párizsban kérdeztük a Dacia értékesítési igazgatóját
