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 A Tesla tegnapi mesterséges intelligencia (MI) napja leginkább a toborzásról szólt, és ennek jegyében most először beszéltek egy olyan projektről, ami új üzletágat nyit a cégnél. Jönnek a humanoid robotok. 2022 + Elon time Az elmúlt hetekben úgy tűnt, kicsit elszaladt a ló a Tesla közösség sci-fi kedvelő tagjaival, amikor híre ment, hogy a cég együtt dolgozik Dennis Honggal a UCLA robotikai laborjának vezetőjével. Mindenki hirtelen emberszerű, humanoid robotokról kezdett ábrándozni, ami kicsit irreálisnak tűnt, de úgy tűnik igazuk lett. A tegnapi program meglepetése a Tesla Bot bejelentése volt, ami a Tesla humanoid robotja lesz. Musk 2022-re ígéri az első prototípust, de tudva, hogy mennyi mindenen dolgozik már most is a vállalat, inkább az lenne a meglepetés, ha tartani tudnák a határidőt. Mondjuk egy prototípus beleférhet, de a sorozatgyártásra bizonyosan éveket kell még várni. Amit tudni lehet A robot alapvető tervezési filozófiája, hogy emberszerű legyen. Ez nem csak azért fontos, hogy barátságosabbnak érezzük, hanem azért is mert a világunkat az emberekre szabtuk. A cég itt ugyanazt a filozófiát követi, mint az önvezetés fejlesztésénél: ha egy gépnek az emberek világában kell boldogulnia, akkor ahhoz kell igazítani a dizájnt. Nekünk is kameráink (szemeink) és neurális hálóval működő FSD számítógépünk (agyunk) van, ezzel kell rendelkeznie a gépnek is. A robotok esetében azért praktikus az emberi forma, mert így lehet rugalmas a felhasználási terület. Egy specifikus feladatra lehet az embernél ügyesebb robotot tervezni, de az nem lesz alkalmas valami teljesen másra is. A világunkat az emberi biológia köré tervezetük. A Teslabot, kerekítve, 177 centi magas és 57 kilós lesz, és 8 km/h sebességgel tud majd haladni. Ez azért is lesz hasznos, viccelődött Musk, mert így el tudunk szaladni előle ha baj van. Kinyújtott karral nagyjából 5 kilót tud majd felemelni, 20 kilót tud szállítani, és 70 kiló megemelésre lesz képes. Az arcán egy nagy képernyő segít a hasznos információk közreadásával. A robot célja az lesz, hogy kiváltsa az embert ott, ahol a munka veszélyes, vagy ismétlődő. Bár konkrétan nem volt szó róla, de bizonyosan ebbe a körbe tartozik a Holdon, vagy a Marson történő munkavégzés is, ahol a robot egyik nagy előnye, hogy nincs szüksége levegőre. Nyitott kérdések Musk elmondta, hogy a fejlesztés, bár elsőre a Tesla termékkörén kívülinek tűnhet, alapvetően egy logikus továbbgondolása a cég műszaki képességeinek. Már jelenleg is a világ egyik legnagyobb real world AI, azaz a körülöttünk lévő világ megértésén dolgozó mesterséges intelligencia cégének tartják magukat, mivel milliós autóflottájuk agya az FSD számítógép. Vannak kameráik, saját fejlesztésű MI számítógépük, a villanymotorjaik, a akkumulátortechnológiájuk, mesterséges intelligencia tréning platformjuk (Dojo) és MI szoftverük. Ezek újracsomagolása a humanoid robot. Musk a fejlesztés kapcsán felvetett pár praktikus, társadalmi, filozófiai kérdést is. Mint elmondta, az emberek által épített gazdaság tulajdonképpen nem más, mint a munkavégzés összessége, így kérdés mi történik ezzel, ha a munkaerő korlátlanná válik? Musk itt az univerzális alapbérben látja az egyik választ. Amiről nem volt szó, de legalább ennyire lényeges kérdés, minden más ami a robothoz szükséges. Azt látjuk, hogy a Boston Dynamics robotjai már most milyen mozgásra, tornászokat megszégyenítő szaltókra képesek – ez hatalmas előrelépés ahhoz képest, hogy pár éve még egy lépcsőn nem tudtak felmenni. De ez a fejlesztés nincs ingyen, meg kell venni, vagy ki kell kísérletezni. Itt jöhet hól a UCLA robotikai csapata. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
