Simon Zsolt cikkei

Személyautók és haszongépjárművek is lesznek a Ford új elektromos palettáján.

2019 óta minden modellnek van elektromosított változata a márkánál.

A klasszikus külső ellenére ez nem átépítés, hanem egy teljesen új autó.

Kivételesen nem csak Norvégiában foglalható.

Apróbb módosításokkal folytatódik a villanyautó-rali.

Akár úgy is használhatnák szilárdtest-akkut, hogy nem kell megvennünk.

Ezek az eddigi legnagyobbak a cégnél.

Még idén megjelenik a piacon.

Visszapattant a januári mélypontról a regisztráció.

Apró léptekkel halad első elektromos autója felé a brit márka.

Nem csak a vásárlók, de az autós magazinok újságírói is szeretik.

Aki beéri a kisebb teljesítménnyel és akkuval, az közel 2,5 millióval olcsóbban is megveheti az autót.

Egyre gyakrabban hallunk erről a töltési megoldásról.

Négy keréken guruló nappali, ahogy a Fiat nevezi.

Nálunk vajon mikor kerülhet ilyenre sor?

Az igazgató elárulta, van-e rá esély, hogy gyártásba menjen ez a csinos villanyautó.

A plug-in hibridje már van sok, most jön az első tisztán elektromos.

Már most is sok pénzt el lehet kérni egy ilyen autóért, de a jövőben még nagyobbat lehet kaszálni rajta.

Európában is bemutatkozott a világhírű formatervező újdonsága.

Nem tartják meg a jelenlegi formát a villanyautóhoz, mert annál sokkal progresszívabbat akarnak.