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 A Bloomberg által megszerzett információk szerint hamarosan a valaha volt legszigorúbb környezetvédelmi szabályokat hirdetik ki az Egyesült Államokban, amely várhatóan alapjaiban változtathatja meg a járműipar dekarbonizációs pályáját. Ennek egyik sarkalatos pontja, hogy nem kell feltétlenül az elektromos hajtásláncok irányába terelni az iparágat, a másik viszont az, hogy cserébe drákóinak nevezhető kibocsátási normák léphetnek életbe. Melyik jobb: a sokba kerülő teljes szerkezetátalakítás (akkumulátorgyárak, elektrifikáció, villanyautókra átállás) vagy az, hogy látszólag maradhat sok minden a régiben, de azon az áron, hogy az is rengetegbe fog kerülni? Ez a dilemma kerül majd elő az amerikai járműipar több szereplője számára is, miután a hírek szerint a jövő héten nyilvánosságra hozza a Biden-adminisztráció, hogy milyen előírásai vannak a szektorra, a 2027-2032 közötti időszakra vonatkozóan. Hatalmas gyártókapacitást terveznek az olcsó Teslának Az ún. detroiti szabvány a 2027-től gyártott modellekre vonatkozik majd, és nem csupán az eddigi szén-dioxid-kibocsátási sztenderdet szigorítja majd, de egy sor más, a kipufogógázban megtalálható, szmogképző anyagot (például a nitrogén-oxidot) is fekete listára tesz. A kormányzati lépés a lap szerint kulcsfontosságú ahhoz, hogy az Egyesült Államok teljesíteni tudja a 2015-ben aláírt Párizsi Klímaegyezményben vállaltakat, mely szerint az évtized végéig legalább a felére csökkenti 2005-höz képest az üvegházhatású gázok kibocsátását. A Ford és a GM által már bejelentette az elektromos autógyártás melletti elköteleződését, illetve: az ehhez szükséges gyártási és szerkezetátalakítási elképzeléseit. Az ügyben természetesen a Tesla (és Elon Musk is) egy más, markánsabb álláspontot képvisel. Ám a most beharangozott szigorítással az EPA – legalábbis a gazdasági lap szerint – elsősorban a környezetvédőkre hallgatott. Bemutatkozott a tisztán elektromos Ford E-Transit Courier „A szigorú szabványok hihetetlenül fontos piaci jelzések az elektromos járművek gyorsabb térhódításához, de a később még szükséges kibocsátáscsökkentés biztosítása érdekében is” – mondta a Bloombergnek Britt Carmon , a Natural Resources Defense Council vezető jogvédője . Dan Becker, a The National Geographic Society kampányigazgatója szerint pedig most már „folyamatosan nyomást kell gyakorolni a fejlődésre”. EPA: no comment, but… Az Amerikai Környezetvédelmi Ügynökség (United States Environmental Protection Agency, EPA) egyelőre nem kommentálta a lap értesülését, és nem közölt részleteket sem a tervezetből, melyen az utolsó simításokat és ellenérzéseket végzik. Az előzetes tervek szerint az EPA április 12-én teszi majd közzé az új teljesítmény-alapú szabványokat a személyautókra és kisteher gépjárművekre vonatkozóan, de még ebben a hónapban ugyanilyen újraszabályozást ígér a nehéz tehergépjárművekre – sőt: az áramtermelő erőművekre vonatkozóan is. Az EPA korábban is csupán annyit közölt e témában, hogy az új szabványok Biden tiszta energiás missziójának része, s az a feladata, hogy „támogassa a zéró kibocsátású közlekedési jövőre való átállást, megvédve az embereket és a bolygót”. Az új szabványok az eddigi ismeretek szerint alapvetően teljesítmény alapon, a mérföldönként megengedett legnagyobb kibocsátás értékét rögzítik majd, de azt nem fogják előírni, hogy a határértékek alatti szintet milyen technológiával lehet vagy nem lehet teljesíteni. Azt az EPA korábban sem tagadta, hogy az elektromos járművek ugrásszerű terjedését kulcsfontosságúnak tekintik az újraszabályozásban. Bill Gates-nek megint támadt egy jó ötlete Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést (Model 3/Y) vagy 180.000 Ft árengedményt (Model S/X) kaphatsz. Ehhez használhatod Balázs, Szocske vagy Zsolt ajánlói kódját is. PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cudm9sdGllLmV1Lz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09ZWxla3Ryb21vc2F1dG8mdXRtX2NhbXBhaWduPXJvdmF0IiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3d3dy52b2x0aWUuZXUvP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1lbGVrdHJvbW9zYXV0byZ1dG1fY2FtcGFpZ249cm92YXQnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAyL3JvdmF0c3pwb256b3JpLWJhbm5lci11ai12b2x0aWUtMTMwMHg2MDAtMjAyNi0wMy0yNi0xLXNjYWxlZC5wbmciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAyL3JvdmF0c3pwb256b3JpLWJhbm5lci11ai12b2x0aWUtMTMwMHg2MDAtMjAyNi0wMy0yNi0xLXNjYWxlZC5wbmciIGFsdD0iIj48L3BpY3R1cmU+PC9hPg== Szabó M. István Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
