Így termelt áramot Magyarország 2023-ban
Nagy mozgások jellemezték a tavalyi évet.
Nagy mozgások jellemezték a tavalyi évet.
Turbófeltöltős motorokról elektromos hajtásmodulok gyártására áll át a magyar üzem.
A számok jók, de kicsit túl jók.
Tavaly még 10 százalékos volt a drágulás.
Idén már minden Opelből lesz elektromos is.
Szavazzunk közösen, hogy értelme is legyen.
Buta kérdés nincs, igyekszünk mindenre válaszolni.
Magasan nyert a Tesla, de a BMW is nagyon jó évet zárt.
A BYD küldetése: a Föld lehűtése 1°C-kal.
Már hat magyar helyszínnel rendelkezik az Ionity.
A tíz magyarországi Supercharger állomásból nyolcat már nem csak Teslával használhatunk
Székesfehérvárral együtt már összesen 114 db Tesla töltőoszlop várja Magyarországon a Tesla tulajdonosokat.
Elszomorított, hogy bizonyos helyeken öt éve nincs fejlődés a töltőhálózatban.
Három év alatt 20 MW-ról 400 MW-ra nőhet az áramtároló kapacitás.
Még az idén megkezdődik a 300 kW-os oszlopok telepítése.
Nem drasztikus a változás, de az iránynak nem örülünk.
A keret felét töltőhálózatra, a másik felét autóvásárlásra fordítják.
A Mercedes kisáruszállító kínálatának minden tagja elérhető elektromosan is.
Elképzelhető, hogy okosautónk november közepétől kicsit butább lesz.