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 Idén 103. alkalommal rendezték meg a Pikes Peak International Hill Climb hegyi felfutót, ám az időjárás ezúttal nem kedvezett sem a versenyzőknek, sem a nézőknek. A viharos körülmények és az útra hullott törmelék miatt a szervezők több mint kétórás késéssel tudták csak elindítani a futamot, ennél is nagyobb csalódást jelentett azonban, hogy a mezőny végül csupán a közel 20 kilométeres eredeti pálya alsó felében mérhette össze erejét. Ezzel az elektromos autóval indulók sokat veszítettek azon előnyükből, hogy a nagyobb magasságban a belső égésű motorral ellentétben a villanymotor nem veszít teljesítményéből a ritkább levegő miatt, így megtörve az elmúlt évek sorozatát, idén nem villanyautó állította fel a futam leggyorsabb idejét. A verseny legnagyobb esélyese Romain Dumas volt, aki tavaly és tavaly előtt is a Ford Performance színeiben lett a Pikes Peak királya, és aki jelenleg az abszolút rekordot tarja a coloradói hegyen a Volkswagen ID. R-rel. Idén is villanyautóval vertek el mindenkit a Pikes Peak versenyen Dumas a vasárnapi futamon egy különleges elektromos Mustanggal állt rajthoz és 3 perc 42,252 másodperc múlva hajtott át a célvonalon. Ez azonban csak a dobogó második fokára volt elég, a nap leggyorsabb versenyzője Simone Faggioli volt egy 2018-as Nova Proto NP01 Bardahl volánja mögött, aki nagyjából 5 másodpercet vert rá Dumas-ra. Érdekesség, hogy a szuperkönnyű, kifejezetten hegyi futamokra fejlesztett benzinmotoros szörnyetegből egy másik példány is versenyzett, ezt viszont Dumas mintegy három másodperces különbséggel maga alá tudta gyűrni. A francia pilóta és a Super Mustang egyébként saját kategóriájában (Pikes Peak Open) győzelmet aratott, csakúgy, mint Robert Walker, aki egy elektromos Hyundai Ioniq 5 N-nel diadalmaskodott az Exhibition csoportban. Mint beszámoltunk róla, idén először egy üzemanyagcellás autóval is nekivágtak a kanyargós hegyi útnak, de Daijiro Yoshihara nem sietett különösebben célba vinni a Honda CR‑V-t – a nap második leglassabb sprintjét futotta. Ilyen még nem volt: hidrogénautóval vágnak neki a Pikes Peak hegyi futamnak 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
