PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly9oeXVuZGFpLmh1L21vZGVsbGVrLz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rX2tvbmEtaW9uaXE1JnV0bV9tZWRpdW09dmlsbGFueWF1dG9zb2tfa29uYS1pb25pcTUmdXRtX2NhbXBhaWduPXZpbGxhbnlhdXRvc29rX2tvbmEtaW9uaXE1JnV0bV9pZD12aWxsYW55YXV0b3Nva19rb25hLWlvbmlxNSZ1dG1fdGVybT12aWxsYW55YXV0b3Nva19rb25hLWlvbmlxNSZ1dG1fY29udGVudD12aWxsYW55YXV0b3Nva19rb25hLWlvbmlxNSNlbGVrdHJvbW9zIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL2h5dW5kYWkuaHUvbW9kZWxsZWsvP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2tfa29uYS1pb25pcTUmdXRtX21lZGl1bT12aWxsYW55YXV0b3Nva19rb25hLWlvbmlxNSZ1dG1fY2FtcGFpZ249dmlsbGFueWF1dG9zb2tfa29uYS1pb25pcTUmdXRtX2lkPXZpbGxhbnlhdXRvc29rX2tvbmEtaW9uaXE1JnV0bV90ZXJtPXZpbGxhbnlhdXRvc29rX2tvbmEtaW9uaXE1JnV0bV9jb250ZW50PXZpbGxhbnlhdXRvc29rX2tvbmEtaW9uaXE1I2VsZWt0cm9tb3MnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzAxL2h5dS1lZ3llYi1vbmxpbmUtdmlsbGFueWF1dG9zb2stYmFubmVyLWlvbmlxNWtvbmEtNjAweDUwMC12NC5qcGciIG1lZGlhPSIobWF4LXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzAxL2h5dS1lZ3llYi1vbmxpbmUtdmlsbGFueWF1dG9zb2stYmFubmVyLWlvbmlxNWtvbmEtMTk0MHg1MDAtdjQuanBnIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8wMS9oeXUtZWd5ZWItb25saW5lLXZpbGxhbnlhdXRvc29rLWJhbm5lci1pb25pcTVrb25hLTE5NDB4NTAwLXY0LmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+
auto

Le kellett zárni egy kifutópályát, mert egy naperőmű elvakítja a pilótákat

energia
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

Nem túl gyakori, de annál kellemetlenebb problémát okozott egy napelempark Hollandiában. Március 4-étől kezdődően – ha süt a nap – 10 és 12 óra között lezárják az érkező forgalom elől az amszterdami Schiphol repülőtér Polderbaan nevű kifutópályáját a megközelítési útvonal alatt elhelyezett napelemek okozta tükröződés miatt.

A nap állása miatt ez a hatás délelőtt jelentkezik” – áll a Schiphol repülőtér közleményében, hozzátéve, hogy a pilóták az utóbbi időben többször is bejelentést tettek az ügyben. „A holland légiforgalmi irányítás (LVNL), a KLM, az easyJet és a Schiphol az integrált repülésbiztonsági rendszer keretében összefogva kénytelenek voltak meghozni ezt az intézkedést a légi közlekedés biztonságának garantálása érdekében” – írja a repülőtér közleménye.

Azóta az időjárás-előrejelzések alapján naponta mérlegelik, hogy használják-e a Polderbaant. Bár a repülőtér korábban azt remélte, hogy a kifutópályát március 23-tól újra meg tudják nyitni, a probléma továbbra is fennállt, ezért április 6-ig meghosszabbították a lezárást. Hogy mi várható ezután, azt nem tudni, de időközben talán fog annyit változni a napfény beesési szöge, hogy kevesebb zavart fog okozni a tükröződés a megközelítési útvonal mentén.

A probléma forrása a repülőtérhez közeli Zwanenburg határában fekvő, nemrégiben épült Groene Energie Corridor naperőmű. Bár a mintegy 100 hektárnyi területet lefedő napelemeket tükröződésmentes bevonattal gyártották, az üveg mégis olyan erős vakító fényt ver vissza, hogy az már a pilóták látását is zavarja. Ez azért lehetséges, mert a hagyományos tükröződésgátló bevonatok általában csak a modulok teljesítményének növelésére szolgálnak, míg a „csillogás” megakadályozása eddig nem igazán volt szempont.

A műholdképen még épülőben van a naperőmű.

A jelentések szerint a Schiphol repülőtér olyan speciális textúrájú üveg használatát javasolta, amely nagyobb mértékben nyeli el a napfényt, a napelempark fejlesztői azonban azt állították, hogy az építkezés idején ilyen panelek nem álltak rendelkezésre. Haarlemmermeer önkormányzata és a napelempark tulajdonosa most a légiközlekedési ágazattal konzultálva dolgozik egy hosszú távon is működképes megoldás megtalálásán.

Ilyen megoldást jelenthetne például a németországi Karlsruhéban működő Phytonics által kifejlesztett öntapadós fólia, amelyet úgy terveztek, hogy a szükséges mértékben csökkentse a modulok tükröződő hatását. A fólia olyan speciális mikroszerkezettel rendelkezik, amely biztosítja, hogy még a nagyon kis szögben beeső fény is hatékonyan elnyelődjön, ami nemcsak vakításmentessé teszi a modulokat, hanem növeli a teljesítményüket a csúcsidőn kívüli órákban is.

dr. Papp László (Sol Invictus)

Technológiai elemző, és a Villanyautosok.hu csapatának megújuló energiákkal, energiatárolással, illetve piaci trendekkel foglalkozó szakértője. Célja, hogy minél többek számára tegye egyértelművé, hogy a fenntartható jövő gazdaságilag is a legracionálisabb választás.
Összehasonlítás