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 A Nikkei ázsiai üzleti lap tegnapi fülese volt, hogy a Panasonic és a Toyota vegyesvállalatot készülnek létrehozni akkumulátorgyártásra. Az elsőre dögunalmas üzleti hír rendkívül fontos lehet a villanyautózás jövője szempontjából. Az utolsó bástya Kicsit ironikus, hogy pont a hibridek és ezzel a villanyautózás egyik úttörőjének számító Toyota az egyedüli jelentős autógyártó a világon, amelyik még nem tett hitet a tisztán elektromos autók mellett. Miközben az 1997-ben bemutatott Prius a villanyautózás újkori történetének egyik legfontosabb mérföldköve, a vállalat (nyilvánosan) továbbra is a hibridekben és a hidrogén meghajtásban látta eddig a jövőt. És mivel a cég a VW csoporttal versengve a világ első vagy második legnagyobb autógyára évek óta, számít, hogy ők mit gyártanak. Az eredeti Toyota Prius. Őt sem a design adta el… A mostani hírek szerint a 2020-ra létrejövő vegyesvállalattól, melynek 51%-a a Toyota, 49%-a a Panasonic kezében lesz, azonban olyan akkumulátorok gyártását várják, amelyek kapacitása akár ötvenszerese is lehet a mostani hibridekben használt megoldásoknak. A már-már utópisztikus (és felesleges) beharangozott kapacitásnak, valószínűleg inkább az energiasűrűség növelése lesz a haszna. Tehát nem feltétlenül arról van szó, hogy a kevesebb mint 9 kWh-s Prius egy 450-es szörnyszülött aksit kap, hanem, hogy könnyebbek és olcsóbbak is lehetnek a mai benzinesekhez hasonló hatótávú villanyosok. A két cég abban is megállapodott, hogy közösen dolgoznak majd a jövő akkumulátor technológiáin, így például a szilárdtest aksikon is. A sorok között Azonban azon túlmenően, hogy ez a lépés pozitív irányba mozgatja a világ egyik legnagyobb autógyárának villanyautós terveit, egyéb gyártók kínlatára is komoly hatása lesz a megállapodásnak. A tervek szerint ugyanis az új vegyesvállalat aksijait fogja majd használni a Mazda, a Daihatsu és a Subaru és próbálják megnyerni a Hondát is a szövetségnek. Panasonic cellák a Teslákhoz. Forrás: Bloomberg Amiről a Nikkei cikke nem szól, de szintén érdekes lehet, hogy a megállapodásnak milyen hatása lehet a Teslára. A jelenlegi információk szerint az új közös vegyesvállalatba mozgatja át a Panasonic a japán és kínai akkumulátorgyárait. Mivel a Model S és a Model X celláit a Panasonic japán üzemei szállítják, felmerül a kérdés, hogy mi lesz ezek gyártásával. Érdekes egybeesés, hogy a Tesla és a Panasonic közötti 2 milliárd darab 18650-es celláról szóló szerződés becslések szerint nagyjából mostanában futhatott ki. A legkisebb 75 kWh-s akkumulátorok kivezetése kapcsán már elmélkedtünk róla, hogy lehetséges ez a lépés új, a nevadai Gigafactoryban készülő 2170-es cellákra épülő aksi csomagok megjelenését készíti elő a Teslánál. Ez időben elég jól egybeesne a japán 18650-es cellák kivezetésével. Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést kaphatsz. Ehhez használhatod Tibor ajánlói kódját is. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
