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
auto
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

Talán közismert tény, hogy a Tesla nem költ marketingre – legalábbis a szó hagyományos értelmében nem. Tévé és óriásplakát reklámokat soha nem vettek, de Elon Musk celebritásán kívül van azért még pár eszközük, amivel a vásárlásokat stimulálják. Ilyen volt például a referral azaz ajánlási program eddig, február 1-gyel azonban véget ér a promóció.

Alternatív megoldások

Szóval Elon Musk nem hisz a hagyományos reklámokban, pénzkidobásnak tartja, de, ugye jó bornak is kell a cégér. A Tesla vásárlói azonban gyakran a márka legjobb nagykövetei is – számtalan anekdota volt már régen is arról, hogy aki egyszer ilyen autót vett, az szépen lassan elültette a bogarat az ismerősök, barátok, vagy ma már a Youtube korában tíz és százezrek fülében. Az alábbi grafikon a legtöbb ajánlással rendelkező Teslások listája. Én 8 népszerű Tesla youtuber nevét fedezem fel: Andy Slye, David és Erik a DaErik-ből, Kim azaz TeslaLike, Zac a Now You Know-ból, Ben Sullins a Teslanomicsból, Trevor úgy is mint Model 3 Owners Club, illetve persze Tesla Bjørn. És itt van az Electrek főszerkesztője Fred Lambert is.

A legtöbb ajánlást összegyűjtők listája. Nekik 50 ajánlásonként jár egy negyed millió dolláros Roadster. Forrás: Teslanomics & Teslastats.no

Erre épült rá a 2015 második negyedévében bevezetett ajánlási program. Az alap ötlet egyszerű volt: ha már úgyis a cég vevői a legjobb reklámhordozók, akkor motiváljuk őket is és a potenciális új vásárlókat is valami kis ajándékkal. Aki vett egy Teslát, kapott egy ajánlói kódot és ha azt egy ismerőse felhasználta neki is csurrant cseppent valami.

Tombola

A program tartalma többször változott. Az ajánlói oldalon kezdetben viszonylag olcsó, de izgalmas ajándékok voltak. Látogatás a nevadai Gigafactoryba, meghívó a Tesla soron következő nagy termék bejelentésére, Tesla logós bőrkabát és sporttáskák – ráadásul még jól is néztek ki a cuccok -, később az a bizonyos 500 dolláros mini-Tesla a gyereknek. Aki pedig 5 ajánlást kvalifikált, azaz 5-en vásároltak autót az ő kódjával, az kapott vagány 21 colos alkufelniket a Teslájára. Ez utóbbi azt jelentette, hogy kb.  500 ezer dollárnyi autó eladása után 2 ezer dollárnyi „jutalékot” kap az ajánló. Sőt, év végén kisorsoltak egy fullos Model X-et is.

Egész jó cuccokat lehetett „nyerni”. Forrás: Electrek/Tesla

Vásárlói oldalon, a kód felhasználásával 1000 dollár kedvezményt lehetett kapni, amit később  az autó életére szóló ingyenes Supercharger használat váltott fel. Nem rossz, sőt. A gondok akkor kezdődtek, amikor ajánlói oldalon bekerült a programba a Roadster is, hiszen minden S/X ajánlás 2% kedvezményt jelentett a 2020-as sportautó 250 ezer dolláros „founder series” kiadásának árából. Illetve, még inkább akkor, amikor már a Model 3 vásárlásával is ajánlást lehetett szerezni – ennek párjaként vásárlói oldalon 6 hónap ingyenes villámtöltés járt a kis Tesla mellé.

Forrás: Tesla

Csakhogy a vártnál többen, jelen állás szerint 82-en értek el több mint 50 ajánlást, ami már egy ingyen Roadsterre kvalifikálja őket. (Persze ez azt is jelenti, hogy ők fejenként több mint 5 millió dollárnyi forgalmat generáltak a Teslának). És több mint százan lehetnek jogosultak valamilyen százaléknyi kedvezményre.

Persze voltak visszaélések is a programmal. Ajánlói oldalon sokan elkezdték az interneten pénzért árulni, vagy spamben „népszerűsíteni” a kódjukat. Vásárlói oldalon pedig volt arra is példa, hogy egy holland taxis az ingyenes Supercharger használatra építette üzleti modelljét és amikor a Tesla ezt megpróbálta leállítani, perre ment, amit meg is nyert. (Hát igen, tetszettek volna a Teslánál igazi ügyvédekkel ÁSZF-et íratni, amiben a kereskedelmi felhasználás ki van zárva…) Na ja. A Teslának is megvan a maga GreenGo-ja.

Viccesen olcsó

Ezzel együtt, a többi nagy autóipari céghez viszonyítva viccesen olcsó volt a Tesla ajánlási programja. Nagyon ráérős Reddit felhasználók végigszámolták és az elmúlt majd 4 évben 65 millió dollárra becsülik a program költségét. Ha ezt elosztjuk az idő közben eladott 465 ezer autóval, akkor autónként nagyjából 140 dolláros költséget kapunk.

Forrás: Redit/TeslaMecca

A Teslanomic csatorna házigazdája, a privátban analitikával, számítógépes adatelemzéssel foglalkozó Ben Sullins számításai szerint, ha az ajánlással eladott Model S/X/3 autók átlagárát 70 ezer dollárnak vesszük, akkor a program több mint 3 milliárd dollár forgalmat generált a cégnek.

De mégis hogy viszonyul a Tesla programjának költsége a többi nagy autógyártó marketing költéséhez? Nos, az Autonews egy 2016-os cikke felsorolja, hogy melyik nagy autógyár/konszern mennyit költött reklámra a 2015-ös évben. Csak, hogy picit sokkoljak, az autóipar összesen 47 milliárd (!) dollárt költött reklámokra 4 évvel ezelőtt. Ezt már csak el kellett osztani a vállalatok 2015-ös eladott darabszámával. (Az autóipar marketing költségek kapcsán gyakran használt metrika az autónkénti költség). Íme:

Forrás: Automotive News / Wikipedia

Hogy akkor mégis mért áll le a Tesla programja? Nos ezt csak Elon musk tudja, bár hivatalosan is a költségeket említette.

Valószínű, hogy emögött is az van, hogy az idei első negyedévben minden centet megfognak, hogy pluszban legyen a mutató, ezért kellett beáldozni a programot. Illetve, és ez fontos részlet, egyértelműen látszik, hogy az ajánlások száma a Model 3 megjelenésével rohamosan nőni kezdett.

Forrás: Teslanomics/Teslastats.no

A Tesla egyébként elég magabiztos lehet az autói iránti keresletben, hiszen miután kivezette a legolcsóbb S/X modelleket, most leállította legjelentősebb marketing programját is. Úgy látszik így is kelendő a termék.

Ha a következő két hétben Teslát rendelnél, akkor használd a http://ts.la/gbor8951 ajánlói kódot, hogy ingyen használhasd a Supercharger hálózatot.

Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést (Model 3/Y) vagy 180.000 Ft árengedményt (Model S/X) kaphatsz. Ehhez használhatod Balázs, Szocske vagy Zsolt ajánlói kódját is.

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

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás