Az elektromos autók előnyei között gyakran hozzák fel – a hagyományos hajtásrendszerekkel szemben – a villanymotor nagyon magas hatásfokát. A töltési veszteség és az akku belső ellenállásából fakadó veszteség azonban létező jelenség és mértéke nem elhanyagolható. Nem véletlenül fejleszti a Tesla a 4680-as, fül nélküli cellákat.

A Kia e-Soul országjárás egyik töltésekor megdöbbentünk mennyire meleg áramlik az autóból, előkaptuk hát a hőkamerát, hogy megnézzük honnan jön a forró levegő.