PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly9nZGVodS5oaXQuZ2VtaXVzLnBsL2hpdHJlZGlyL2lkPWJRMHdSSWJvaTRmZVE4ZGxYb2dReFpkUy5Ca2dGcGkxTUVpa2oydWNlazMuZjcvZmFzdGlkPW1ndmhlY2RodnVuZGVsZGFsandrbHZiamNoamcvc3RwYXJhbT1ybWtzb3VnbnpyL25jPTAvZ2Rwcj0wL2dkcHJfY29uc2VudD0vdXJsPWh0dHBzOi8vd3d3Lm9wZWwuaHUvYWphbmxhdG9rL29zc3plcy9vcGVsZWxla3Ryb21vc3RhbW9nYXRhcy5odG1sP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1iYW5uZXImdXRtX2NhbXBhaWduPUFzdHJhLWFsd2F5c29uLVZOLUFzdHJhLVBST01PLURJUy1SRVMtUkUmdXRtX3Rlcm09MjAyNC0wNS0wNiZ1dG1fY29udGVudD0xMzAweDYwMCIgb25jbGljaz0iamF2YXNjcmlwdDp3aW5kb3cub3BlbignaHR0cHM6Ly9nZGVodS5oaXQuZ2VtaXVzLnBsL2hpdHJlZGlyL2lkPWJRMHdSSWJvaTRmZVE4ZGxYb2dReFpkUy5Ca2dGcGkxTUVpa2oydWNlazMuZjcvZmFzdGlkPW1ndmhlY2RodnVuZGVsZGFsandrbHZiamNoamcvc3RwYXJhbT1ybWtzb3VnbnpyL25jPTAvZ2Rwcj0wL2dkcHJfY29uc2VudD0vdXJsPWh0dHBzOi8vd3d3Lm9wZWwuaHUvYWphbmxhdG9rL29zc3plcy9vcGVsZWxla3Ryb21vc3RhbW9nYXRhcy5odG1sP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1iYW5uZXImdXRtX2NhbXBhaWduPUFzdHJhLWFsd2F5c29uLVZOLUFzdHJhLVBST01PLURJUy1SRVMtUkUmdXRtX3Rlcm09MjAyNC0wNS0wNiZ1dG1fY29udGVudD0xMzAweDYwMCcsICdfYmxhbmsnLCAnbm9vcGVuZXInKTsgcmV0dXJuIGZhbHNlOyI+PHBpY3R1cmU+PHNvdXJjZSBzcmNzZXQ9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjQvMTAvb3BlbC1hc3RyYS1zdC0yNDA0MzAtNjUweDMwMC00LmpwZyIgbWVkaWE9IihtYXgtd2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PHNvdXJjZSBzcmNzZXQ9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjQvMTAvb3BlbC1hc3RyYS1zdC0yNDA0MzAtMTMwMHg2MDAtNC5qcGciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI0LzEwL29wZWwtYXN0cmEtc3QtMjQwNDMwLTEzMDB4NjAwLTQuanBnIiBhbHQ9IiI+PC9waWN0dXJlPjwvYT48SU1HIFNSQz0iaHR0cHM6Ly9nZGVodS5oaXQuZ2VtaXVzLnBsL19bVElNRVNUQU1QXS9yZWRvdC5naWY/aWQ9YlEwd1JJYm9pNGZlUThkbFhvZ1F4WmRTLkJrZ0ZwaTFNRWlrajJ1Y2VrMy5mNy9mYXN0aWQ9a25hamhrbm5ob2ZweXlpanVtcHhsbmhxZWhseC9zdHBhcmFtPXhrbWZpa2R1Z3gvbmM9MC9nZHByPTAvZ2Rwcl9jb25zZW50PSIgc3R5bGU9IndpZHRoOjFweCFpbXBvcnRhbnQ7IiAvPg== A Gazprom augusztus 31-én karbantartásra hivatkozva leállította az Északi Áramlatot, majd három nappal később közölte, hogy bár nagyon szeretné, de a szankciók miatt nem képes elvégezni a javítást, ezért határozatlan időre (értsd: amíg fennállnak az Oroszország elleni szankciók) szünetel a gázszállítás. Néhány nappal ezután egy a Gazpromnak tulajdonított balladisztikus hangulatú videó kezdett el keringeni a közösségi oldalakon, amelynek lényegi mondanivalója valahogyan úgy foglalható össze, hogy „a télen meg fogtok fagyni, ti szerencsétlenek.” Pár héttel később az Északi Áramlat ismeretlen okból felrobbant, így hosszú időre fizikailag is lehetetlenné vált a működése.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 Mivel a Fehéroroszországon keresztül haladó Jamal vezetéket még májusban leállították, ezért a négy Európába vezető orosz gáztranzit közül az elmúlt egy hónapban már csak kettő üzemelt. A következőkben megmutatjuk, hogyan hatott mindez Európa gázellátására. Ebben a Bruegel Intézet lesz a segítségünkre, amely minden héten közzéteszi a gázimporttal kapcsolatos legfontosabb adatokat. Az alábbi grafikon az Európába érkező orosz gázszállítást mutatja heti bontásban. Mint látható, ez már tavaly nyár óta alacsonyabb volt az átlagosnál, többnyire éppen csak elérte a 2015-2020 közötti időszak minimumát, s néha még alatta is maradt. A háború kitörése után az oroszok fokozatosan még lejjebb csavarták a gázcsapot, majd a 35. héten teljesen leállt az Északi Áramlat. Azóta az ilyenkor szokásosnak tekinthető 3-3,5 milliárd m3 helyett csak 5-600 millió m3 érkezik Ukrajnán és Törökországon keresztül, ami egy jó 80%-os visszaesés, nem túlzás tehát összeomlásról beszélni. A szaggatott vonalak a 2015 és 2020 közötti időszak minimum és maximum értékeit jelölik. Forrás: Bruegel Institute Az orosz szállítások összeomlása ugyan látható nyomot hagyott az európai import görbéjén, de az a nehézségek ellenére is meg tudott kapaszkodni az előző évek által kijelölt sáv aljában, ami biztató fejlemény. Az alábbi grafikon azt mutatja, hogy az orosz import túlnyomó többségét már most sikerült kiváltani. A szaggatott vonalak a 2015 és 2020 közötti időszak minimum és maximum értékeit jelölik. Forrás: Bruegel Institute Ha ennek okát keressük, akkor az LNG háza táján érdemes nézelődni. Norvégiából körülbelül annyi gáz érkezik most is, mint máskor, Algériából kicsit több, de az LNG mennyisége nagyon látványosan megugrott. A szaggatott vonalak a 2015 és 2020 közötti időszak minimum és maximum értékeit jelölik. Forrás: Bruegel Institute A cseppfolyósított gáznak, és a takarékossági intézkedéseknek köszönhetően a gáztárolók feltöltése a szokott ütemben halad. A szaggatott vonalak a 2015 és 2020 közötti időszak minimum és maximum értékeit jelölik. Forrás: Bruegel Institute A gáz tőzsdei árának emelkedése augusztus végén tetőzött, az azóta eltelt bő egy hónap során lefeleződött az árfolyam, és az áresést még az Északi Áramlat felrobbantása sem tudta megállítani. Ha egy ilyen hírre eséssel reagál a tőzsde, az azt jelenti, hogy a piac már korábban beárazta a szállítások kiesését az érintett vezetéken. A gáz ára a holland gáztőzsdén. Kép: Trading Economics Így állunk tehát október elején, mi pedig egy hónap múlva ismét jelentkezünk majd az aktuális helyzetjelentésünkkel. Címlapkép: Alexei Nikolsky/RIA-Novosti, Kremlin Pool Photo via AP 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 dr. Papp László (Sol Invictus)Technológiai elemző, és a Villanyautosok.hu csapatának megújuló energiákkal, energiatárolással, illetve piaci trendekkel foglalkozó szakértője. Célja, hogy minél többek számára tegye egyértelművé, hogy a fenntartható jövő gazdaságilag is a legracionálisabb választás. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!