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
auto
PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS9yb3ZpZGVuLzIxNjUzM18wYWVhZDY0Y2NhIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3JvdmlkZW4vMjE2NTMzXzBhZWFkNjRjY2EnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzA0L3ZhbHRhcy1za29kYS1rb2RpYXEtNjAweDUwMHB4LWZpbmFsLTIwMjYtMDQtMjguanBnIiBtZWRpYT0iKG1heC13aWR0aDogNzAwcHgpIj48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8wNC92YWx0YXMtc2tvZGEta29kaWFxLTEzMDB4NjAwcHgtZmluYWwtMjAyNi0wNC0yOC5qcGciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzA0L3ZhbHRhcy1za29kYS1rb2RpYXEtMTMwMHg2MDBweC1maW5hbC0yMDI2LTA0LTI4LmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+

A Tesla még azelőtt elkezdte kiszállítani és telepíteni szeptember elején a harmadik generációs energiatárolóit, hogy annak specifikációi nyilvánosak lettek volna. Sőt! Hivatalosan még az értékesítést sem kezdték meg, de az internetre mégis felkerültek olyan fotók, amelyek telepített állapotokra utalnak. A napokban azonban utolérte magát az amerikai vállalat, és a legújabb, harmadik generációs energiatárolójának az alkalmazott akkumulátorkémián kívül minden specifikációját nyilvánossá is tette.

Ahogyan az a fenti képeken látható a Tesla megtartotta a 13,5 kWh energiatárolási kapacitást, ugyanakkor a maximálisan kivehető teljesítményt 11,5 kW-ra növelték, amit a rendszer akár folyamatosan tud biztosítani. Ezzel már egy nagyméretű családi ház bármilyen igényét ki lehet szolgálni. Ez nagy ugrás a Powerwall 2-höz képest, amely folyamatosan legfeljebb ennek nagyjából a felét volt képes kipréselni magából. A méretek és a dizájn nem sokat változtak, illetve a Tesla a legújabb energiatárolójára is 10 év garanciát vállal.

forrás: Tesla

A Powerwall 3 integrált napelemes inverterrel rendelkezik, és összesen hat különböző betáplálási ponton lehet rá rendszereket kötni. Vagyis akár közvetlenül a napelemekből jövő energiát is bele tudjuk tölteni, amit azonnal elhasználhatunk, vagy eltárolhatunk. A kompakt rendszert úgy tervezték, hogy könnyen bővíthető legyen, így akár több Powerwallt is össze tudunk kötni, növelve az energiatárolási kapacitást, kielégítve a jelenlegi, vagy akár jövőbeli igényeket. A Powerwall legújabb generációja kompatibilis a Tesla összes többi energiatárolójával, így telepíthetjük önállóan, de akár meglévő rendszerünkbe is integrálhatjuk. Ezen felül természetesen kompatibilis az összes főbb napelemes inverterrel, és különböző rendszerméreteket támogat.

forrás: Tesla

Ahogyan azt a technológiai óriástól megszoktuk a Powerwall is menedzselhető távolról, amihez saját fejlesztésű applikáción keresztül férhetünk hozzá, így valós időben nyomon követhetjük, hogy mi történik az általunk eltárolt, vagy megtermelt napenergiával. Ott, ahol a szolgáltató által telepített rendszerek ezt már támogatják beállíthatjuk az energiafüggetlenségi preferenciáinkat, de akár anyagi megtakarításra is optimalizálhatjuk a rendszerünket, amivel az energiahálózatot is tudjuk támogatni völgyidőszakban, amikor magas az energiaigény, illetve olyan kritikus időszakokban, amikor fennakadások, vagy a szolgáltató által előre kommunikált áramkimaradások valószínűsíthetőek. Ilyenkor a számunkra felesleges energia megosztásával akár bevételre is szert tehetünk, amely csökkenti a befektetésünk megtérülési idejét. A teljes rendszer vezérléséhez pedig a világ bármely pontjáról hozzáférhetünk.

 

 

forrás: Tesla

A Powerwall 3 áráról egyelőre semmit nem lehet tudni, és a Tesla – annak ellenére, hogy már telepíti a rendszereket – azt kommunikálja, hogy a magánvásárlók számára csak 2024-től lesz elérhető.

Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést (Model 3/Y) vagy 180.000 Ft árengedményt (Model S/X) kaphatsz. Ehhez használhatod Balázs, Szocske vagy Zsolt ajánlói kódját is.

Zvara Szabolcs

Hiszek abban, hogy a legkisebb tettnek is lehet óriási hatása ezért villanyautót használok, amit napelemről töltök. Igyekszem a háztartást műanyagmentesíteni, a hulladékot szelektíven gyűjteni, az elhasznált dolgokat újra felhasználni és amit lehet a saját kertben megtermelni. Jó érzés tudni, hogy ez nem csak nekem számít, ezért csatlakoztam a Villanyautósok.hu csapatához.
Összehasonlítás