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 Az európai akkugyártás nagy reménysége volt a Northvolt, amely tiszta, skandináv megújuló-energiával előállított akkucellákkal akarta csökkenteni a helyi autógyártók függőségét Kínától. A remény egyelőre tovább él, de elég mély a gödör. Ez még nem a vég A Northvolt történetének legújabb fordulatával kapcsolatban érdemes körültekintően fogalmazni, hiszen az akkugyártó nem csődbe ment, azaz bedőlt, megszűnt, befejezte működését, hanem az ANE összefoglalója szerint csődvédelmet kért. Ez a megoldás elméletileg lehetőséget ad arra a nehéz helyzetbe került vállalkozásoknak, hogy egy a bíróság által kirendelt csődbiztos felügyelete alatt némi haladékot kapjon a kifizetésekre és rendbe rakja pénzügyeit, átszervezze magát, eladja, ami pénzzé tehető, hogy adósságait kezelhető méretűre zsugorítva tovább működhessen. Az igazsághoz persze az is hozzátartozik, hogy erről a mélypontról később nem minden cég tud felállni, elég csak a Fisker példájára gondolnunk. Évente egymillió villanyautóba gyárt majd akkumulátort a Northvolt német üzeme Ahogy ez ilyenkor lenni szokott, Peter Carlsson, a jelenlegi vezérigazgató, benyújtotta felmondását és távozik a cég éléről. Közleményében a CEO hangsúlyozta, hogy a csődvédelem alatt is teljesítik az ügyfeleik felé tett vállalásokat. Carlsson nem csak a Northvolt igazgatója volt, de a Tesla egykori Supply Chain (beszállítói lánc) vezetője az akkugyártó társalapítója is. A szakember maradt a felügyelőbizottság tagja és a cég szenior tanácsadója is, de mint mondta, ideje volt átadnia a vezetést másoknak. A svéd akkugyártót kilenc éve alapították és mostanáig 10 milliárd dollárnyi befektetést kapott részvényeseitől, köztük az értékpapírok ötödét birtokló Volkswagentől és a szintén hasonló részesedéssel bíró Goldman Sachs befektetési banktól. Most további 1-1,2 milliárd dollárra lenne szükségük a működéshez. Adósságállományuk jelenleg 5,8 milliárd dollár, készpénztartalékok viszont csak 30 millió, ami nagyjából egy hétre elegendő. A vállalat hét országban összesen 6600 főt foglalkoztat. Kétmilliárd eurós akkurendelést mondott vissza a BMW Ahogy arról korábban már beszámoltunk, a céggel júniusban bontotta fel beszállítói szerződését a BMW, amely kétmilliárd euró értékben rendelt tőlük korábban akkumulátorokat – bár a K+F területén ekkor még továbbra is számítottak a bajorok a svéd partnerre. Szabotázs: a kínai beszállító direkt gáncsolta el az európai akkugyártót? Szeptemberben írtunk róla, hogy belsős szivárogtatók szerint a vállalat problémáinak fő oka, hogy a pilot üzem sikere után a nagy mennyiségű akkugyártáshoz szükséges berendezéseket egy olyan kínai cégtől vásárolták, amelynek munkatársai – állítólag – kormányzati nyomásra szabotálták a tudástranszfert, és alacsonyan tartották a cellagyártás kihozatali számait, azaz a rengeteg selejt nem volt véletlen. A fenti értesüléseket egyelőre nem bizonyította senki. A Northvolt titkos laborjában jártunk Svédországban Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
