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
auto

Dugába dőlt a Honda-Nissan házasság

üzlet
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

Úgy néz ki, mégsem jön létre a világ harmadik legnagyobb autógyártója a Honda és a Nissan közös holdingba szervezése révén.

A Nissan nem tudja lenyelni a békát, hogy alárendelt szerepet játszana az új cégben.

Hogyan tovább?

A japán cégügyekben mindig jól informált tekintélyes gazdasági napilap, a Nikkei Asia értesülései szerint a Nissan felállt a tárgyalóasztaltól, miután a Honda ragaszkodott hozzá, hogy az új felállás keretében váljanak a leányvállalatukká.

Rendkívüli: létrejöhet a Honda-Nissan házasság

Bár a két cég gyártási és értékesítési száma viszonylag közel vannak egymáshoz – a Honda 3,73, míg a Nissan 3,44 millió autót gyártott 2024-ben –, anyagilag utóbbi vállalat áll rosszabbul és az egész frigy gyakorlatilag annak a megakadályozására született volna meg, hogy külföldi érdekeltség tegye rá a kezét a részvények többségére.

Az ázsiai gazdasági lap szerint a két fél nem tudott dűlőre jutni a vállalatok értékének, súlyának kérdésében, a Nissan pedig visszautasította, hogy a Honda leányvállalatává váljon.

Az autógyártók külön-külön közleményben gyakorlatilag megerősítették a médiaértesüléseket, de hivatalosan nem ismerték el, hogy megszakadtak volna a tárgyalások, azt mondják, több kérdéses témában folynak még az egyeztetések, mielőtt eldöntik, hogyan tovább.

A hír hallatára a Honda részvényeinek értéke felfelé, a Nissané lefelé indult meg a tőzsdén – utóbbi értékpapírok kereskedését helyi idő szerint 14:49-kor fel is kellett függeszteni a rendkívüli gyengülés miatt.

Kék: Honda, Piros: Nissan. Forrás: Yahoo Finance

Eredetileg úgy volt egyébként, hogy a részben Nissan tulajdonú Mitsubishi Motors is csatlakozhat a készülő óriásvállalathoz, de pár hete már úgy tűnt, a kisebbik partner egyelőre inkább kimaradna a frigyből.

Mégis önálló gyártó maradhat a Mitsubishi

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás