Hatótávbajnok lehet a Renault alig egytonnás, különleges villanyautója

A lemerüléstől és a lassú töltéstől való félelem miatt az elektromos autókat a legtöbben továbbra is a hatótávjuk alapján ítélik meg, ezért különösen fontos, hogy a tervezők és a mérnökök az aerodinamika és a hajtáslánc energiahatékonysága terén is a legjobbat nyújtsák. A Filante Record 2025 névre keresztelt koncepcióautó lehet az, ami a Renault-nak segít megtalálni ehhez a tökéletes receptet.

A különleges bemutatóautó egy rendkívül áramvonalas, 5,12 méter hosszú, 1,19 méter magas, egyszemélyes puskagolyó, amelyet a franciák azért alkottak meg, hogy innovatív technológiákat és anyagokat teszteljenek. A fejlesztés elsődleges célkitűzése a légellenállási együttható, valamint a jármű tömegének csökkentése volt.

Ennek érdekében a projekt az ultrakönnyű anyagok és a fejlett gyártási technikák innovatív kombinációját alkalmazza. A jármű minden alkatrészét tanulmányozták, elemezték és optimalizálták, hogy csökkentsék a tömeget, de közben a nagy sebességű mozgáshoz szükséges szilárdságot is megőrizzék. A szénszálas karosszériának köszönhetően 1000 kiló alatt maradt a jármű tömege, ami elképesztő annak tudatában, hogy ebből körülbelül 600 kilót az akkumulátor nyom.

Az akku egyébként 87 kWh kapacitású, azaz akkora, mint ami a Renault Scenic E-Tech-ben dolgozik, de műszaki kapcsolat aligha van közöttük – a Filante Record 2025 a Renault leányvállalata, az Ampere által tervezett cell-to-pack technológiát alkalmaz, azaz a cellák modulok nélkül közvetlenül az akkucsomagba vannak integrálva, további súlycsökkentéshez segítve a járművet.

A „guruló laboratórium” továbbá innovatív gumik tesztelésére is szolgál, valamint a steer-by-wire és brake-by-wire rendszerét is ebben tökéletesíti a Renault. Azáltal, hogy a mechanikus kormánymű és fékrendszer helyett elektronikus összeköttetést alkalmaz a vállalat, nemcsak gyorsabb és pontosabb működést tesz lehetővé, de az alkatrészek számát, és ezáltal az autó tömegét és komplexitását is csökkenteni tudja.

Az autót a 20. század legendás sebességrekorderei, a 40 CV des Records (1925-1926), Nervasport des Records (1934) és az Etoile Filante (1956) modellek inspirálták, és – mint neve is sugallja – a Filante Record 2025 is beírná magát a történelemkönyvekbe: még az idei év első felében hatékonyságrekordot kísérel meg felállítani. Előtte azonban bemutatkozik a közönség előtt: február 5. és 9. között, a párizsi Rétromobile Autókiállításon lehet megtekinteni.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.