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 Nem egy autógyártónál látjuk azt, hogy komoly kihívást jelent a belső égésű motoros modellek, és az elektromos hajtású típusok megkülönböztetése az elnevezésükben. Márpedig a rendszertelen, vagy legalábbis az átlagos autóvásárló számára teljesen kaotikusnak tűnő típusnevek végső soron csökkenő eladásokhoz vezethetnek, így nem véletlen, hogy a vállalatok rendszeresen újragondolják modellneveiket. Ezúttal az Audi jelentett be változást. A német autómárka a típusjelzéseinek globális szabványosítása mellett döntött a vásárlói visszajelzések alapján. Ennek megfelelően érvényét veszti az a 2023-ban érvénybe lépett módosítás, mely szerint az elektromos modelleket páros, a belső égésű motorosakat pedig páratlan szám jelöli. Az akkori logika szerint a hagyományos A4 utódját A5-nek, az A6 utódját pedig A7-nek nevezték volna, ám a rendszer bevezetése óta csupán az A5 érkezett belső égésű motorral a piacra. A betűk és a számok kombinációja a jövőben is megmarad, az A jelöli az alacsony fekvésű, a Q pedig az emelt padlójú modelleket, a – jelenleg 1 és 8 közötti – számok pedig továbbra is egyértelmű információt adnak a jármű méretéről és pozicionálásáról. A betűk és számok kombinációja hajtásrendszertől függetlenül ugyanaz lesz, a technológiáról a már megszokott e-tron, TFSI, TDI, és egyéb jelzések gondoskodnak. Emellett a forma megjelölése is változatlan marad, azaz ezután is látni fogjuk az Avant, Sedan, és Sportback kifejezéseket a típusnevekben. Az új rendszer értelmében a március 4-én debütáló új belső égésű motoros Audi az A6 nevet viselheti, annak ellenére, hogy ezen a néven fut a márka PPE padlólemezes tisztán elektromos szedánja és kombija is. Aki villanyautóként keresi az A6-ot, annak az e-tron jelölést kell majd keresnie a típus kiválasztásánál. Itt az új villany-Audi, kombiként és sportszedánként is haza lehet vinni Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
Kilencórás gyártás, 18 ezer euró alatti ár és a román szürkeimport: Párizsban kérdeztük a Dacia értékesítési igazgatóját