az elektromosautó-töltés kategória cikkei

A szomszédban már a villanyautók töltése is segíti az elektromos hálózat stabilitását.

Bőven marad azért még hagyományos töltőállomásuk is, de már látják a változó fogyasztói igényeket.

A Tesla közel 10%-ot csökkentett egyes magyar töltőállomásai díjazásán.

Egy brit start-up fejlesztése hozhat jelentős csökkenést a töltési időben.

Otthoni töltéssel nem rendelkezőknek is kedveznek a módosítások.

A 720 kilométeres mészkő-sivatagban nincs elektromos hálózat.

Pedig a Teslának még nincs is 800 V-os töltőoszlopa.

Az M3 autópálya évekig töltősivatag volt, és még most sem jó a helyzet.

Minden helyszínen négy AC és két DC csatlakozót alakítottak ki.

A felújított osztrák autópálya-pihenőben minden van, amire egy autósnak szüksége lehet. Benzinkút nincs.

Megduplázódott a villámtöltők hálózata a nem teslások számára.

A töltők egyre jobban hasonlítani fognak a benzinkutakhoz?

Ennyi 200+ kW teljesítményű oszlop nálunk összesen nincs.

Bejelentették az IONNA nevű közös töltőhálózatot is.

Az elektromos autók nem füstölnek, miért ne „tankolhatnának” épületen belül?

Az ügyfelek biztosan nem felejtik el a gesztust.

Mélygarázsban nem lehet 50 kW-nál nagyobb teljesítményű DC töltő.

Akinek a töltőhálózat fejlődése nem elég nyeremény, egyéb értékes ajándékokkal is gazdagodhat.

Bőven van mit tanulni a chicagói káoszból.

Már 30 kWh energiáért érdemes Passport csomagra váltani.