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 Megnyitott a világ legnagyobb, napelemekkel és energiatároló rendszer által támogatott, megawattos teljesítményt kínáló elektromos tehergépjármű-töltőállomása a kaliforniai Bakersfieldben. Forrás: WattEV A 119 hektár területű, 5 megawattnyi napelemet és 3 megawattórányi energiatárolót is magába foglaló állomást az elektromos teherszállításra, valamint a közepes és nagy teherbírású elektromos haszongépjárművek töltőinfrastruktúrájára szakosodott amerikai vállalat, a WattEV tervezte és üzemelteti. A helyszínen 16 darab duplakábeles, 360 kW-os töltőoszlop, 15 darab egykábeles, 240 kW-os CCS csatlakozós berendezés, valamint három, 1200 kW teljesítményű MCS (Megawatt Charging System) található. Úgy tudjuk, hogy ez az első olyan nyilvános töltőállomás a világon, ahol rendelkezésre áll a megawattos töltés, noha teljes mértékben kihasználni a töltők képességét még egyetlen elektromos teherautó sem tudja. Salim Youssefzadeh, a WattEV vezérigazgatója elmondta, hogy a 300 mérföld (480 km) hatótáv felvételéhez szükséges idő 30 perc alá csökkentése fordulópontot jelent a teherszállításban, így valamennyi töltőállomásukat úgy tervezik, hogy a CCS-ről az MCS szabványra való átállás gyorsan megvalósítható legyen. Salim Youssefzadeh az MCS töltőfejjel. Forrás: WattEV Az MCS egyébként hivatalosan még nem készült el, a CharIn szervezet tagjai folyamatosan dolgoznak a fejlesztésén, így a WattEV állomása amolyan kísérleti projektnek nevezhető, noha minden jel arra mutat, hogy hamarosan piacra kerülhetnek a legelső, akár 1 MW-tal tölthető elektromos teherautók. Az elmúlt hetekben az ABB és a MAN is bemutatta közös fejlesztésük eredményeit, valamint a Mercedes-Benz prototípusának töltési tesztjén is 1000 kW fölé kúszott a teljesítmény. Most először töltötték 1000 kW teljesítménnyel a Mercedes kamionját Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
