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
auto

Már 2030-tól betiltanák Nagy-Britanniában a benzines és dízel autókat

egyéb

Februárban már beszámoltunk arról, hogy Nagy-Britanniában a korábban tervezett 2040-nél hamarabb, már 2035-től betiltanák nem csak a benzines és dízel üzemű személygépkocsik forgalomba helyezését, de új hibrideket és plug-in hibrideket sem engednének az utakra. Egyes szakértők túl későinek tartották a 2035-ös dátumot, és szerették volna előrébb hozni a tiltást.

Úgy tűnik, hogy a kormány meghallotta és elfogadta a környezetvédelemért lobbizók ajánlását, ugyanis Boris Johnson miniszterelnök 12 milliárd fontos környezetvédelmi tervet jelentett be, amely 250.000 új munkahelyet is teremtene, elsősorban Anglia északi részén és Wales-ben. A zöld forradalom 10 pontos terve érinti többek között a nukleáris energiatermelést, a szélenergiát, valamint a lakosság energiatakarékosságát is, például támogatnák a hőszigetelést, és 2028-ig 600.000 hőszivattyú telepítését. Hidrogénnel kapcsolatos kísérleti projekteket is terveznek, például 500 millió fonttal támogatnák az észak-angliai off-shore szélerőművek által termelt árammal történő tiszta hidrogéngyártást is.

Boris Johnson és Rishi Sunak az Octopus Energy meglátogatásakor (Fotó: Andrew Parsons/10 Downing Street)

A 2050-re kitűzött széndioxid-semlegesség eléréséhez természetesen létfontosságú a közlekedés zöldítése is, amely a környezetszennyező járművek forgalmazásának mielőbbi betiltásaként valósulhat meg. A tegnap bejelentetett tervek szerint már 2030-tól megtiltanák a benzines és dízel üzemű járművek forgalmazását. A miniszterelnök újságírói kérdésre megerősítette, hogy egyes hibridek még kapnak egy kis haladékot. Az elektromobilitásra való átállást 1,3 milliárd fontos kormányzati támogatás segítené, amelyet elektromosautó-töltőpontok fejlesztésére fordítanának, valamint az akkumulátor-gyártásnak is jutna 500 millió font.

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

A tervnek vannak ellenzői is: egyes gazdasági elemzők szerint az előrehozott tiltás veszélybe sodorhatja a közlekedéssel kapcsolatos adóbevételeket, hiszen a tisztán elektromos autók mentesülnek ezek alól, így 40 milliárd fontos űr keletkezhet a költségvetésben.

A Boris Johnson által bejelentett 10 pont a következő:

  1. Off-shore szélenergia: az Egyesült Királyság összes háztartása számára elegendő szélenergia-termelés, a jelenlegi termelés 2030-ig történő megnégyszerezésével, 40 gigawatt kapacitás kiépítésével, amely akár 60.000 munkahelyet teremthet.
  2. Hidrogén: 5 GW alacsony széntartalmú hidrogéngyártási kapacitás elérése 2030-ig az ipar, a közlekedés, az energiatermelés, valamint a háztartások számára. Az évtized végére megvalósítva az első hidrogénnel fűtött települést.
  3. Nukleáris energia: egy nagy, valamint több fejlett kis méretű nukleáris erőmű telepítése, amely 10.000 munkahelyet teremt.
  4. Elektromos járművek: az új benzines és dízel személyautók és kisteherautók kivezetése 2030-ra, és az elektromos járművekre való átállás felgyorsítása, az autók vásárlásának és a töltőinfrastruktúra támogatásával.
  5. Közösségi közlekedés, kerékpározás, gyaloglás: a kerékpározás és a gyaloglás mint vonzó közlekedési mód, a zéró emissziós közösségi közlekedésbe való befektetés.
  6. Nulla kibocsátású repülés és zöldebb hajózás: a zéró emissziós repülőgépek és hajók megvalósítását célzó kutatási projektek támogatása.
  7. Otthonok és középületek: az otthonok, iskolák és kórházak zöldebbé, melegebbé, és energia-hatékonyabbá alakítása, 2028 végéig 600.000 hőszivattyú telepítése.
  8. Szén-dioxid megkötés: világelső technológia kifejlesztése a légkörből a szennyező anyagok megkötésére és tárolására, melynek célja 2030-ra 10 millió tonna szén-dioxid eltávolítása.
  9. Természet: a természeti környezet védelme és helyreállítása, évenként 30.000 hektár erdő telepítésével.
  10. Innováció és pénzügy: vezető technológiák kifejlesztése és London globális zöld finanszírozási központtá alakítása.

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.