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

Elsüllyedt az az autószállító, amin állítólag villanyautók gyulladtak ki

egyéb
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

Még június 3-án gyulladt ki Alaszka partjaitól mintegy 500 kilométerre a Morning Midas autószállító hajó, amely az üzemeltető szerint a tegnapi napon végül el is süllyedt.

Pedig a partiőrség nagyon bizakodó volt.

5000 méter

A Morning Midas tűzesete csak egy abban a sorban, amely a világ óceánjain történik minden évben, de mivel az első híradások arról szóltak, hogy a legénység szerint a füst először arról a szintről jelentkezett, ahol a villanyautókat is szállították, azonnal az érdeklődés középpontjába került. A fedélzeten több mint 3000 autó volt, ebből mintegy 70 volt tisztán elektromos.

Hogy mi volt pontosan a tűz oka, azt valóban egy villanyautó okozta-e, és ha igen, akkor a nagyfeszültségű akku volt-e a ludas, azt viszont

teljesen pontosan valószínűleg soha nem fogjuk megtudni, mivel a Morning Midas elsüllyedt, és a térségben 5000 méter mély az óceán. Ilyen mélységbe kizárt, hogy bárki is komoly kutatómunkát finanszírozna a kérdés megválaszolására.

A legénységet szerencsére már hetekkel ezelőtt kimentették, emberi élet nem forgott kockán. A hajó sorsa mégis meglepő.

Bár cikket nem írtunk a témában az elmúlt hetekben, fél szemünket az eseményeken tartottuk, hogy be tudjunk számolni a fejleményekről, majd pedig szerencsés esetben pár hónap vagy év múlva a vizsgálat eredményéről. Követtük az alaszkai partiőrség közösségi média fiókját is, amely nemhogy nem utalt a készülő katasztrófára, de kifejezetten biztató hírekkel szolgált még egy hete.

Forrás: USCGAlaska

Az elmúlt pár héten a mentőakciót irányító hatóság X oldala folyamatosan frissült, lehetett tudni, épp merre sodródik a hajó és mi a terv a mentésre. A legutolsó frissítés június 16-án érkezett, ekkor arról számoltak be, hogy a roncs már nem ég és nem is füstöl, és ekkor még nem volt jele annak, hogy betört volna a víz, vagy bármi szennyező anyag szivárgott volna az óceánba.

Ennek a hétnek az elejére várták, hogy befut egy nagy hatótávú vontatóhajó, amely átvette volna a Morning Midas mentését. Hogy pontosan mi történt, azt nem tudjuk, de a hajót üzemeltető Zodica Maritime szerint a rossz időjárás és a tűz okozta károk következtében süllyedt el végül a kiégett autószállító.

Az eset, illetve annak kivizsgálása így valószínűleg hasonló irányt vesz, mint a Felicity Ace 2022-es balesete. Az a hajó is elsüllyedt végül, így a vizsgálati jelentés is csak a legénység beszámolóira tudott hagyatkozni, amely szerint egy Porsche Taycan lehetett a tűz forrása.

Hogy az ilyen beszámolók mennyire pontosak, illetve a zűrzavar és menekülés közben a legénység mennyire tudja feltárni a tűz okát, az persze jó kérdés, hiszen 2023-ban a Freemantle Highway balesetben is a villanyautókat jelölték meg a tűz okának, ám amikor a hajó partot ért, azok mind legurultak a fedélzetről és kiderült, hogy a lángok teljesen más fedélzeten keletkeztek.

A Morning Midason több kínai autógyártó, így a Chery és a GWM autói voltak, amelyek Mexikóba tartottak.

Ismét lángol egy autószállító hajó

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás