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
auto

Üvegházhatású gázok: ezek a legszennyezőbb szektorok

egyéb
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

Az utóbbi időben mindenhol egyre több szó esik az üvegházhatású gázokról és a szén-dioxid-kibocsátásról, ezért úgy gondoltuk, hogy a következőkben adunk egy rövid áttekintést az egyes szektorok arányáról a teljes globális kibocsátáson belül.

Először is azonban érdemes tisztázni, hogy mely anyagok számítanak az üvegházhatású gázok közé: a sokat emlegetett szén-dioxid és a metán mellett a dinitrogén-oxidok, és az ún. F-gázok, azaz fluortartalmú vegyületek (elsősorban fluorozott szénhidrogének) sorolhatóak ebbe a körbe.

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

A szén-dioxid elsősorban a fosszilis energiahordozók égetése révén kerül a légkörbe, de az erdőirtás, a talaj degradációja, és a vegyipar is hozzájárul a kibocsátásához. A metán forrása a mezőgazdaság, a hulladék- és szennyvízkezelés, illetve a biomassza égetése. A dinitrogén-oxidok elsősorban a műtrágyahasználat eredményeként, az F-gázok pedig ipari folyamatok és a hűtési technológiák révén jutnak a légkörbe.

Ebből a körből a szén-dioxid teszi ki a legnagyobb szeletet a maga 76%-os arányával, a metán részesedése 16%-ot ér el, a dinitrogén-oxidok és az F-gázok pedig 6, illetve 2%-ot tesznek ki.

Az egyes szektorok hozzájárulásának arányát a World Resources Institute adatai alapján, és az Our World in Data grafikonja segítségével mutatjuk be.

Ahogyan az várható volt, a legnagyobb arányt az energiafelhasználásunk teszi ki (73%), de nem elhanyagolható a mezőgazdaság, erdészet, földhasználat hatása sem (18%), az ipar 5%-ot, a hulladék pedig 3%-ot képvisel.

Energia (73,2%)

Ha az energiafelhasználást további kategóriákra bontjuk, akkor azt láthatjuk, hogy az ipar vezet 24,2%-kal, amelyet az épületek követnek 17,5%-kal, harmadik helyen pedig a közlekedés áll 16,2%-kal. Nézzük meg részletesebben, hogy mit is takarnak ezek a kategóriák.

Ipar (24,2%)

A vas és acélgyártás 7,2%-ot jelent, a többi fém (pl. alumínium) előállítása ehhez még 0,7%-ot tesz hozzá. Hogy hogyan válik zöldebbé az acélgyártás a megújuló energia és zöld hidrogén segítségével, arról egy korábbi cikkünkben írtunk.

Vegyipar és petrolkémia: 3,6%. Ide tartozik a műtrágyák, a gyógyszerek, a műanyagok, stb. gyártása, illetve az olaj és gázkitermelés során felhasznált energia.

Élelmiszer és dohányipar: 1%. A mezőgazdasági termékek és a dohány élelmiszerré és dohánytermékekké történő feldolgozása során felhasznált energia esik ebbe a kategóriába.

Papírgyártás: 0,6%

Gépgyártás: 0,5%

Egyéb ipar: 10,5%. Ez a többi iparág energiafelhasználásából adódik, mint például a bányászat, az építőipar, a textilgyártás, a fafeldolgozás és a járműgyártás.

Közlekedés és szállítás (16,2%)

Ennek a szektornak a kibocsátása tartalmazza a felhasznált áramhoz kapcsolódó közvetett, illetve az üzemanyagok elégetéséből származó közvetlen szennyezést is, természetesen az utóbbi nagyságrendekkel nagyobb az előbbinél. Nem tartalmazza ugyanakkor a járművek legyártását, mert az az ipari eredetű kibocsátásnál lett elszámolva.

Közúti közlekedés: 11,9%. Ide tartozik a motorkerékpároktól az autókon át a kamionokig valamennyi közúti jármű kibocsátása. Ennek a szeletnek a 60%-a származik a személyszállító járművektől (motorkerékpár, autó vagy busz), tehát a teljes kibocsátás 7,1%-át teszi ki a személyszállítás.

Légiközlekedés: 1,9%. A repülésből származó kibocsátás 81%-a származik az utasszállításból, és 19%-a áruszállításból.

Hajózás: 1,7%. Az üvegházhatású gázok fajlagos kibocsátása szempontjából nézve nem olyan rossz a helyzet a szektorban, ám az egyéb légszennyezést tekintve már kevésbé rózsás a kép.

Vasút: 0,4%

Vezetékek: 0,3%. Az olaj- és gázvezetékek mellett ide tartoznak a víz-, melegvíz- és gőzvezetékek is. Az anyagok mozgatása energiát igényel, ennek a kibocsátását tartalmazza ez a kategória.

Épületek: 17,5%

Háztartások: 10,9%. Az otthoni áramfelhasználás, főzés és fűtés tartozik ide, amennyiben fosszilis energiával történik.

Kereskedelmi célú épületek: 6,6%. Ebbe a kategóriába esik az irodák, éttermek, üzletek, stb. energiafelhasználása.

Egyéb energiafelhasználás (7,8%)

Ide tartoznak a máshova nem sorolt energiatermelésből eredő kibocsátások, például a kapcsolt hő- és áramtermelés, a saját felhasználásra történő áramtermelés, a biomasszával történő fűtés/főzés, a nukleáris ipar, stb.

Diffúz kibocsátás (5,8%)

Ebbe a kategóriába esik az olaj, a gáz és a szén kitermelése vagy szállítása során fellépő metánszivárgás. A foszilis energiahordozók kiváltása tehát nem csak az elégetésük során keletkező üvegházhatású gázkibocsátást szüntetné meg, hanem a nem elhanyagolható mértékű diffúz kibocsátást is. Érdekes kérdés lehet, hogy az elektromos és a hagyományos autók szennyezését összehasonlító tanulmányok mennyire szokták figyelembe venni ezt a faktort.

Mezőgazdaság és halászat: 1,7%. Ebbe a körbe a mezőgazdasági gépek és halászhajók energiafogyasztása tartozik.

Az ipari folyamatokból származó közvetlen kibocsátás (5,2%)

Cementgyártás: 3%. A cement alapanyagául szolgáló kalcium-karbonátból (CaCO3) a feldolgozás során kalcium-oxid (CaO) és melléktermékként CO2 keletkezik, ami így közvetlen módon kerül a légkörbe.

Vegyipar és petrolkémia: 2,2%. A kémiai folyamatok (pl. ammóniagyártás) melléktermékeként keletkező szén-dioxid esik ebbe a kategóriába, az energiafelhasználásból eredő kibocsátás viszont nem tartozik ide.

Hulladék (3,2%)

Szennyvíz: 1,3%. A szennyvízben felhalmozódó szerves hulladék bomlásából metán és dinitrogén-oxidok jutnak a légkörbe.

Szilárd hulladék: 1,9%. Ebben az esetben a hulladéklerakókban kialakuló oxigénszegény környezetben végbemenő bomlás során keletkező metán okozza az emissziót.

Mezőgazdaság, erdészet és földhasználat (18,4%)

A mezőgazdaság és erdészet felelős a kibocsátás 18%-áért, de ha az élelmiszeripart is hozzáadjuk (feldolgozás, csomagolás, hűtés, szállítás), akkor a teljes szektor az összes kibocsátás negyedét teszi ki, amivel jó eséllyel pályázik a legjobban szennyező gazdasági ágazat címére.

Legelők és szántóföldek degradációja: 1,5%. Amikor a termőföld a használat következtében degradálódik, a benne humusz formájában megkötött szén mennyisége csökken, és az szén-dioxid formájában a légkörbe kerül. A regeneratív mezőgazdaság segíthetne megkötni a légköri szén-dioxidot, a termőföldeket kizsigerelő nagyüzemi mezőgazdaság azonban szinte egyeduralkodóvá vált, ezért a mezőgazdaságilag hasznosított földterületek nettó kibocsátóvá váltak.

Erdőirtás: 2,2%. A kivágott fákban megkötött szén előbb utóbb a légkörbe kerül. Az erdősítés segíthetne visszafordítani ezt a folyamatot.

Biomassza égetése: 3,5%. A mezőgazdasági melléktermékek elégetése szén-dioxid mellett a tökéletlen égés miatt dinitrogén-oxidokat és metánt is juttat a légkörbe.

Rizstermesztés: 1,3%. A rizsföldek elárasztása során a talajban kialakuló oxigénszegény környezetben végbemenő bomlás során metán keletkezik.

Műtrágyázás: 4,1%. A nitrogéntartalmú műtrágyák használata során dinitrogén-oxidok keletkeznek.

Állattenyésztés: 5,8%. Az állatok emésztése, illetve a szerves trágya kezelés során keletkező metán és dinitrogén-oxid tartozik ebbe a kategóriába.

A World Resources Institute egy folyamatábrája is segíti szemléltetni a kibocsátások forrását, ez a grafikon azonban még 2005-ből származik, ezért a számok a fentiektől némileg eltérnek.

Magyarország

Végezetül bemutatjuk azt is, hogy a Climate Watch adatai szerint 2016-ban hogyan oszlott meg a magyarországi kibocsátás az egyes szektorok között.

Az első helyen az energiaszektor, azaz áram és a hőtermelés áll 21,6%-os aránnyal, a második a közlekedés 19,7 %-kal, harmadik helyen az épületek állnak 16,8%-kal, negyedik lett a mezőgazdaság 12,1%-kal, ötödik pedig a feldolgozóipar és az építőipar 10,3%-kal.

A megújuló energia és a közlekedés elektrifikációja tehát együttesen komoly hatással lenne az ország kibocsátására, hiszen nálunk ez a két leginkább szennyező ágazat.

dr. Papp László (Sol Invictus)

Technológiai elemző, és a Villanyautosok.hu csapatának megújuló energiákkal, energiatárolással, illetve piaci trendekkel foglalkozó szakértője. Célja, hogy minél többek számára tegye egyértelművé, hogy a fenntartható jövő gazdaságilag is a legracionálisabb választás.
Összehasonlítás