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 A müncheni IAA 2021 rendezvényen debütált a legerősebb és legvadítóbb Mercedesek fejlesztésével foglalkozó AMG részleg legelső, sorozatgyártásra érett tisztán elektromos modellje, az EQS 53 4MATIC+. A modell az EVA2 dedikált elektromos padlólemezzel gyártott EQS szedán teljesítményorientált változata, de hajtásláncát az AMG affalterbach-i központjában teljesen újratervezték a sportosság jegyében. A felpiszkált Merci teljesítménye két villanymotor erejéből adódik össze 484 kW-tá (658 LE) 980 Nm maximum motornyomatékkal. Ezt azt jelenti, hogy az AMG változat 99 kW-tal tud többet, mint az alap EQS kétmotoros, összkerék-meghajtású változata. Ez azonban csupán a kezdők AMG-je, a bátrabbak kérhetik a Dynamic Plus csomagot, amivel a Race Start mód Boost funkciójával 560 kW-ra (751 LE) is fel lehet pörgetni a kocsit, 1020 Nm csúcsnyomatékot kieresztve a motorokból. Ebben az esetben 3,4 másodperc kell a 0-100-as gyorsuláshoz (ennek feltétele a 80%-os, vagy magasabb töltöttség), a végsebesség pedig 250 km/h-nál ütközik elektronikus korlátba. Az opcionális csomag nélkül sem lomha az AMG EQS 53, 100 km/h-n 3,8 másodperc alatt van fenn álló helyzetből startolva, a végsebessége pedig 220 km/h. Az AMG vásárlói bázisának valószínűleg nem lenne könnyű elengednie a benzinmotor dörmögő hangját, ezért a speciális hangrendszer Performance módban egy némileg belsőégésű motoros zajt generál. Igaz, az alábbi videó alapján ebből nem sok hallatszódik az utastérben. https://villanyautosok.hu/wp-content/uploads/2021/09/2021-09-05-mercedes-eqs-amg-video-01.mp4 Csakúgy, mint az EQS-ben, egy nettó 107,8 kWh-s akkucsomag tárolja az energiát, 8:1:1 arányban tartalmazva nikkelt, kobaltot, és mangánt. Különleges jellemzője viszont a magasabb teljesítmény miatt szükséges AMG-specifikus vezetékelés, valamint a speciális AMG-s BMS (Battery Management System). A DC töltés legmagasabb elérhető teljesítménye a gyári adatok szerint 200 kW, ideális körülmények között pedig 19 perc alatt 300 kilométernyi hatótávval egyenértékű elektromosság tölthető be az aksiba. A fedélzeti töltő teljesítménye 11 kW alapfelszereltségként, de opcionálisan ez duplázható. A várható hatótávolság 528-580 kilométer a WLTP szabvány szerint. Mondani sem kell, hogy az egész futóművet dinamikusabbra vették a fejlesztők, amit csak lehetett, AMG-sajátra cseréltek. A hátsó tengely kormányozhatósága, mely az alap EQS-nél fizetős opció, az AMG változatban alapfelszereltség lesz. 60 km/h alatt a hátsó kerekek az elsőkkel ellentétes irányban fordulnak maximálisan 9 fokot, ami javítja a manőverezhetőséget. 60 km/h felett mind a négy kerék azonos irányba fordul, ami a kezelhetőségen segít, különösen gyors elkerülő manővereknél vagy sávváltásnál. Habár a légellenállási tényező megmaradt 0,23-nak, az AMG mérnökei néhány dizájnelemet átformáztak az aerodinamikai tulajdonságok megváltoztatásához, például a Mercedes villanyautóihoz elérhető AMG Line dizájncsomagban kínált hátsó szárnynál is nagyobbat szereltek fel, és a légbeömlőket is átformázták egy keveset. A nem túl távoli jövőben újabb villanyos AMG Mercik várhatóak, kifejezetten az ilyen izmos sportkocsik számára tervezett AMG.EA elektromos padlólemezen is. Az EQS 53 4MATIC+ értékesítése az idei év végén kezdődik. This slideshow requires JavaScript. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!