Simon Zsolt cikkei

Erős bemutatkozást hoztak össze.

Kína helyett Amerikából szállítják majd Európába az autót.

Valószínűleg már nem kell sokat várni, hogy élesben is bevethessék az új modelleket.

A csúcsidőszakok terheléseit segíti elsimítani a használt akkumulátorokból épített rendszer.

Az utastér kialakításán is látszik, ki a legfőbb vetélytárs.

Azt is elmondták, mikor lehet elektromos utódja az NSX-nek.

A WeRide lehet a következő fontos szereplő a kaliforniai robotaxi-szolgáltatásban.

2100 lóerő fölé tolták a teljesítményt.

Ősszel indul a piaci bevezetés.

Divatos megjelenésű modell, egészen baráti áron.

Valószínűleg a Tesla áll a döntés hátterében.

Ide megy, aki sok elektromos autót akar látni egy helyen.

Gyorsnak még aligha nevezhető, de bizonyos feladatokat már gond nélkül elvégez.

Ez a villanyautó jelentheti a márka növekedésének kulcsát.

A kétperces videóba még egy alapos gumiégetés is belefért.

Ilyen engedélyt eddig csak kínai cégek kaptak.

Vérbeli terepjáró lesz az eddigi legnagyobb smart.

Európában is megjelenik.

A legtöbb villanyautót még vezetékkel sem lehet ilyen gyorsan tölteni.

Nagy újdonságokat hozott a T7.