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 A kínai Changan tegnap leleplezte Nevo (Qiyuan) A06 névre keresztelt tisztán elektromos modelljét, amelynek különlegessége, hogy ez az első személyautó a CATL által fejlesztett nátriumion-akkumulátorral. A villanyautó egy 45 kWh kapacitású Naxtra Na-ion akkucsomagot kapott a gyártó harmadik generációs cell-to-pack integrációjával, amely a modulok elhagyásával hatékonyabban használja ki a rendelkezésre álló helyet. A cellák energiasűrűsége eléri a 175 Wh/kg-ot, ami nagyjából a ma elterjedt lítium-vas-foszfát (LFP) akkuk szintjén van. A jármű hatótávja a Naxtra akkumulátorral meghaladja a 400 kilométert, ami még a kimondottan megengedő kínai CLTC szabvány szerint sem számít eget rengetőnek. A CATL szerint a technológia fejlődésével az 500–600 km is lehetséges lehet idővel, de a nátriumion-akkumulátorok legnagyobb előnye nem is a hatótáv, hanem a hidegtűrés. Startra kész a CATL olcsó nátriumion-akkuja, a Naxtra A CATL szerint mínusz 30 Celsius-fokon a Na-ion leadható teljesítménye közel háromszorosa az azonos kapacitású LFP-akkukénak, mínusz 40 fokon pedig a kapacitás több mint 90 százaléka megmarad, miközben az akkumulátor akár mínusz 50 fokon is stabilan működőképes marad. Ez jelentős előrelépés lehet a hideg éghajlaton élő villanyautósok számára, ahol a téli hatótávcsökkenés ma az egyik legnagyobb probléma. A CATL szerint a biztonság terén is erős a technológia: extrém teszteken – préselés, fúrás, teljes átfűrészelés – sem keletkezett füst, tűz vagy robbanás, az akkumulátor pedig még a fizikai roncsolás után is képes volt energiát leadni. A nátriumion-kémia ráadásul elméletileg kevésbé hajlamos a hőelszabadulásra, ami a lítiumion-akkumulátorok egyik legismertebb veszélye. A nátriumion-technológia másik fontos ígérete a költségcsökkentés. A nátrium jóval olcsóbb és nagyobb mennyiségben elérhető nyersanyag, mint a lítium, ami hosszabb távon stabilabb és olcsóbb akkumulátorgyártást tehet lehetővé. A Nevo A06 csak a kezdet: a Changan bejelentette, hogy az Avatr, Deepal, Nevo és UNI márkák jövőbeli modelljeiben is megjelennek a Naxtra nátriumion-akkumulátorok. A CATL „kettős kémiai korszakról” beszél, amelyben a lítiumion- és a nátriumion-technológia egymást kiegészítve szolgálja ki a különböző igényeket – a nagy energiasűrűségű, hosszú hatótávú autóktól a megfizethetőbb, hidegben is jól működő modellekig. A modell a tervek szerint 2026 közepén kerülhet piacra, árát egyelőre nem hozták nyilvánosságra. 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
