Több mint 75 százalékos útdíjemelést kaptak a dízelmotoros teherautók

Még gazdaságosabb lett az elektromos teherautók üzemeltetése Oslóban, miután a norvég főváros és környéke 83 fizetőkapuján áthaladó fosszilis üzemű tehergépkocsik számára drasztikusan emelkedett a fizetendő útdíj mértéke a 2026-os évre. A legújabb, Euro 6 környezetvédelmi besorolású dízel teherautók esetében az áthajtási díj 162 norvég koronára (~5300 forint) nőtt csúcsidőben, míg az idősebb, Euro 5-ös vagy annál régebbi modelleknek 223 koronát (~7300 forint) kell fizetniük minden egyes áthaladásért.

Miközben a hagyományos teherautók üzemeltetése költségesebbé vált, az elektromos és biogázüzemű nehézgépjárművek továbbra is mentesülnek az útdíjfizetés alól Oslóban – egészen 2030-ig. Ez a kedvezmény nemcsak a nehéz teherautókra, hanem az elektromos kisáruszállító járművekre is vonatkozik.

Margrethe Lunder, az Oslói Önkormányzat Klímaügynökségének tanácsadója hangsúlyozta: „a kibocsátásmentes és biogázüzemű teherautók régóta mentesülnek az útdíjfizetés alól. Most, hogy a dízel teherautók díjai emelkednek, a nulla kibocsátású járművek választása még költséghatékonyabbá válik.”

Nem minden szereplő örül az intézkedésnek. A Norges Lastebileier-Forbund (Norvég Fuvarozók Szövetsége) kritikusan nyilatkozott az emelésről. „Nem arról van szó, hogy mindenáron ragaszkodnunk kellene a dízelmotoros hajtáshoz, hanem arról, hogy az iparág számára hiányzik a kiszámíthatóság, és minket most ide-oda dobálnak” – kommentálta a döntést J. Kristian Bjerke, a szervezet helyi vezetője a Nettavisen norvég hírportál újságírójának.

A statisztikák azt mutatják, hogy Oslóban a változás már folyamatban van: 2025-ben a 12 tonnánál nehezebb újonnan forgalomba helyezett teherautók 30 százaléka elektromos vagy biogázüzemű volt, ami jelentősen meghaladja az országos átlagot.

Dékány Zsolt