Archívum: 2026. Február

Több robotikai cég is érdeklődik a magyar csapat megoldása iránt.

A Teslánál nem ez az első, és valószínűleg nem is az utolsó váratlan lelépés.

A Waymo már tíz városban üzemeltet vezető nélküli taxikat, miközben a Tesla messze elmarad Elon Musk terjeszkedési terveitől.

A brüsszeli megbeszélések megtorpedózhatják az elektromos autók tervezett szociális támogatását.

Ismét rendelhető három üléssorral a Tesla Model Y.

Komoly visszhangot váltott ki az eset.

Három betű, ami átírja a vezetési élményt.

A fejlesztés mellett a gyártást is Magyarországon tartanák.

Te megvennéd 10 millió forint alatt?

Eddig csak egy bevásárlóközpontban lehetett megnézni az autókat.

Az új belépő szint mellett más újdonságokkal is készül a márka.

Síelni vittük a Kia újdonságát, a PV5 Passenger-t.

Úgy tűnik, megkezdődött a tömeges telepítés.

Ez a villanyautó olyat tud, amit semmi más.

4-6 évnél idősebb modelleket érint a szolgáltatás lekapcsolása.

A Samsung SDI és a Columbia Egyetem megoldotta a lítiumfém-akkumulátorok legnagyobb kihívását.

Moduláris rendszer a jövő töltőparkjaihoz.

A „bobók” számára is divatos és szórakoztató eszköz jelenhet meg a piacon

A dízelekből 43 százalékkal kevesebb fogyott, ami felettébb meglepő.

Független szakértő mérte le, tényleg 5 perc alatt feltölthető-e az aksi.

A Mercedes után a másik nagy német autógyártó is visszalép egy szintet.

Úgy döntöttek, nekik ez nem éri meg.

Ha ez így marad, Kaliforniában sokan vissza fognak ülni az autóba.

Kipróbáltuk az óriási lendülettel érkező márka első elektromos autóját.

Se kobalt, se nikkel nem kell hozzá.

A svéd gyártó az összes kategóriában kínál tisztán elektromos alternatívát.

Két-háromszoros energiasűrűséget tud, de autókba egyhamar ne várjuk.

A partnerek már tesztelik, és az európai sorozatgyártás is hamarosan elindul.

Brutális a tempó.

Sikerrel zárult a tesztidőszak, kezdődhet a gyárépítés.

A technológia ilyen módon történő használatához különleges engedély kell.

Egyetlen ábrán a magyar villamosenergia-rendszer elmúlt 100 éve.

Nem árt sietnie annak az amerikainak, aki ennyire jó áron akarja megvenni a fura pickupot.

Ekkora teljesítményhez eddig még nem fért hozzá villanyautós a cég oszlopain.

A cél az, hogy az új villanyautók árban versenyezni tudjanak a hagyományos társaikkal.

A politika és az autógyártók felelősségét is kiemelte egy friss interjúban a Renault és a Nissan híres-hírhedt korábbi vezetője.

Úgy néz ki, feladták a tisztán elektromos terveket.

Az Uber sofőrök is jelentős kedvezményt kapnak majd a vállalat töltőin.

A kínai holdújév miatt útra kelt a fél ország, de a csereállomások állták a sarat.

Még több vásárló számára válhat elérhetőbbé ez a csinos villanyautó.

De vigyázni kell, nehogy magunkat lőjük lábon.

Hosszú utat tett meg a cégcsoport.

Kivételesen nem késett, előbb érkezett az újdonság, mint vártuk.

Fontos, hogy fagypont alatt is megbízható és gyors megawattos hálózat várja a teherautókat.

Két márkától is kapnak környezetkímélő hajtású autókat a csapat focistái.

Biztosan nem lesz tömegtermék.

A Tesla Superchargerrel nem jó barátok, Kia Soul EV-vel és Citroen c-Zeroval hibátlan, idősebb Nissanokkal hibakóddal, de működött az Orientrise CCS2-CHAdeMO adaptere.

Sokba kerül a 180 fokos fordulat a Stellantisnak, 22 milliárd eurót kénytelenek leírni.

Hetekre állnak le az autótöltők az egyre gyakoribb lopások miatt.

A modern hibrid inverterek észrevétlenül váltanak sziget üzemre, ha megszűnik a külső hálózat

Siófokon alig több mint egy hónap telt el az első kapavágástól az átadásig. Vajon most is ilyen gyors lesz az építkezés?

Végre nem kell már az utazás előtt fél órás extra töltési idővel számolni a Budapestről repülőknek.

Megkérdeztük a legilletékesebbet is, mikor várható a magyar Teslákra.

2025 utolsó negyedéve lehet a fordulat, de ez nem jelenti azt, hogy innen már minden sínen van.

A fejlesztés évi több millió forint megtakarítást jelent a vállalatnak.

Szabályosan összeomlott a szenes áramtermelés.

A helyére az Nvidia szoftvere és hardvere lép, amely átmeneti visszalépés, de nagy benne a potenciál.

Az Arora S2 utasát nem sikerült idejében kimenteni.

Tíz évvel ezelőtt ez még scifinek hangzott volna.

Az utcai autóknál a Model S-ben debütált „yoke‟ kormány azóta több más gyártónál is megjelent.

Helyben készülhet majd a jövő technológiája az európai modellekhez.

Nehéz lesz utolérni Kínát az akkumulátorfejlesztésben.

A lakótelepekre nem is szabadna másmilyet beengedni.

A projekt keretében létesülő töltőpontok egyenként akár 600 kW teljesítményre is képesek lesznek.

Jóváhagyta az EU, lekerül a brutális vám a Cupra Tavascanról.

Március 16-tól megszűnik a bosszantó sarc.

Több mint 13 millió tisztán elektromos autó talált gazdára tavaly.

Igazi családi modell.

Megnéztük, mit mond a kormányprogram a villanyautózásról és a megújulókról.

Távozik, hogy még jobb formában térhessen vissza.

A francia ranglista szöges ellentéte a németek éves összesítésének.

A nagy kérdés most már csak az ár.

Az olcsó nátriumion kémiájuk pedig szinte hihetetlen élettartamot ért el.

Szintet lép a BYD SUV-je, 220 kilowattos töltés és elektromosan sötétíthető panorámatető került bele.

A két robot közül legalább az egyik észnél volt.

Az autót vízzel teli konténerbe helyezték.

Már hivatalos, hogy mely két típussal kezd a gyár.

Az utastérből is kaptunk fotókat.

A Pony.ai flottájába érkezik az újdonság.

A politikai és gazdasági kockázatok miatt aggódtak, az emberek egészsége miatt nem.

Tíz éve jelent meg egy fontos jogszabály a Magyar Közlönyben.

Az új modell érkezésével lesz teljes a Hyundai elektromos kínálata.

Gyorsan növekszik az ultratöltők száma.

Az IKEA elindítja első, teljes mértékben elektromos nehéz közúti szállítási projektjét.

A villanyautók pedig szokatlanul erős formában kezdték az évet.

Elfelejtették fejleszteni az energiatárolást.

A cég szerint a lángok nem tudnak átterjedni az utastérre.

Téli Merítés 2026 elnevezéssel indított rendezvénysorozatot a Magyar Elektromobilitás Egyesület.

Az első modellje még a Toyotánál készült, ezt viszont már saját üzemben szerelik.

Hamarosan tömegesen jelennek meg az olyan autók, amiknek hidegben sem csökken a hatótávjuk.

Átvették az irányítást a töltő felett, rengeteg pénzt vittek haza.

Hamarosan piacra kerülhet a második Neue Klasse BMW is.

Sokan örülhetnek ennek a döntésnek.

Majdnem kétszeres a túljelentkezés.

A Pozsony melletti Volkswagen-gyárban jártunk.

Megnéztük, hogy hogyan készülnek az új Porsche Cayenne akkumoduljai.

A korábban remélt, magánszemélyek számára elérhető program helyett ismét a cégek támogatására adtak további forrást.

Tesztautókat kaptak lencsevégre.

A kihasználatlan kapacitások kapóra jönnek a vámhatáron belülre igyekvő óriásnak.

Vajon a szériamodell is ugyanolyan radikális lesz, mint a koncepció?

A töltők persze tovább működnek.

Vajon Európa is követi majd ezt a szabályozást?

A Balaton észak-nyugati részének lefedettsége javulhat tovább.

Szokás szerint nehezen indult az év.

A szárazelektródás akkumulátorok olcsóbbak és a környezetet is kevésbé terhelik.

Egy kínai cég új szuperfajt fejlesztett, ami gyorsabb mindenkinél.

Két új típus is dobogós helyen végzett a 2025-ös éves eladási listán.

Megint kavar a Tesla az autók típusneveivel.

Hát igen, egy ilyen autó a rendőrök figyelmét is felkelti.

A Cupra Tavascan lehet az első fecske, de kérdés, ki jár jól ezzel.

1,8 millió kilométer lett. Maradhat?

Az egyetlen releváns adat a helyrajzi szám, de persze azt is kikereshetné a rendszer.

A gazdag országokban már így várják a villanyautósokat.

Új korszakot indított a német gyártó a szoftverközpontú járművek kínai piacán.

Itt már az utasok sem néznék jó szemmel, ha valami elavult dízeles vacakra kellene felszállniuk.

Elrajtolt a mezőny az ELMOB Téli Merítés 2026 elnevezésű eseményén

Négy év alatt megtízszereződtek a kapacitások, de ez sem lesz elég.

A hatóságok vizsgálják az esetet.