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 Madridban újabb gyakorlati példáját láthatjuk annak, hogyan lehet az elektromos közlekedés egyik kulcskérdését, az akkumulátorok élettartamát gazdaságosan és fenntarthatóan kezelni. Az EMT Madrid, az Irizar e-mobility és az Iberdrola España közös projektjében használt, „második életű” elektromos buszakkumulátorokat állítottak szolgálatba egy állandó energiatároló rendszerben a Fuencarral járműtelepen. A konténeres energiatároló olyan akkumulátorokat használ, amelyek már nem felelnek meg a buszokban elvárt hatótávnak, de álló helyzetű alkalmazásban még teljes mértékben használhatók. Ezeket korábban Irizar e-mobility elektromos buszokban alkalmazták, majd kapacitáscsökkenésük miatt kivonták a forgalomból. Az új rendszerben a tároló legfeljebb 1 MWh energiát képes felvenni, a töltési és kisütési teljesítménye pedig 500 kW. A megoldás szorosan illeszkedik az EMT Madrid meglévő intelligens töltési (smart charging) rendszeréhez. A tároló az alacsonyabb áramárú időszakokban töltődik fel, majd a csúcsidőszakban segít kiszolgálni az elektromos buszok töltését. Ennek köszönhetően csökkenthetők a hálózati terhelési csúcsok, optimalizálható az energiafelhasználás, és mérsékelhetők az üzemeltetési költségek is. A Fuencarral telepen telepített konténer 15 akkumulátormodulból áll, amelyek összesen három járműből származnak, és teljes egészében az EMT meglévő töltésmenedzsment-rendszerén keresztül vezérelhetők. A projekt nemcsak gazdasági, hanem környezeti szempontból is jelentős: az akkumulátorok élettartamának meghosszabbítása csökkenti az új akkumulátorok gyártásának szükségességét, ezáltal a nyersanyagigényt és a kapcsolódó környezeti terhelést. A kezdeményezés a spanyol PERTE VEC program része, és illeszkedik Madrid közösségi közlekedésének hosszú távú dekarbonizációs stratégiájába. Az EMT flottájában jelenleg több száz elektromos busz üzemel, a második életű akkumulátorokra épülő energiatárolás pedig fontos lépés afelé, hogy ezek töltése stabilabbá, olcsóbbá és fenntarthatóbbá váljon. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
