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 Jelentős frissítés érkezik a Ford E-Transit Custom és az E-Tourneo Custom elektromos modellekhez. 2026 elejétől mindkét típus 70 kWh-nyi használható akkukapacitással kerül gyártásba, ami a korábbi 64 kWh-hoz képest mintegy 13 százalékkal nagyobb hatótávot jelent, így a hivatalos WLTP-érték eléri a 370 kilométert. A bővítés érdekessége, hogy nem új cellákról vagy nagyobb akkumulátorról van szó, hanem a meglévő bruttó energiatartalomból szabadítottak fel nagyobb nettó kapacitást, vagyis hatékonyabban használják ki a rendelkezésre álló akkucsomagot – tudta meg az electrive.com. A töltési teljesítmény is javul: a 125 kW-os egyenáramú gyorstöltőkön a 10–80 százalékos töltés 29 percre rövidül, körülbelül tíz percet lefaragva a korábbi töltési időből. Jó hír a felhasználóknak, hogy a már az utakon futó 64 kWh-s modellek is kapnak egy over-the-air frissítést, aminek köszönhetően a töltési idő náluk is jelentősen csökken, a korábbi 39 perc helyett nagyjából 25 percre. A hajtáslánc továbbra is három teljesítményszinttel érhető el (100, 160 és 210 kW), ugyanakkor 2026-tól új, teljesen elektromos összkerékhajtás is rendelhető lesz. A rendszerben a hátsó villanymotor mellé egy első egység is társul, mechanikus kapcsolat nélkül, kizárólag elektronikusan vezérelve. A nyomatékelosztás valós időben változik, így ha a hátsó kerekek elveszítik a tapadást, a rendszer azonnal az elsőkre továbbítja a teljes rendelkezésre álló nyomatékot. A 210 kW-os AWD-változat 2,3 tonnát lesz képes vontatni, és 630 Nm-es induló nyomatékot biztosít, mintegy 50 százalékkal többet, mint a hátsókerék-hajtású verzió. A Ford elmondta, hogy a fejlesztések célja nem más, mint hogy az egytonnás kategóriában a lehető legszélesebb ügyfélkört szólítsák meg, különösen azokat a vállalkozásokat, amelyek eddig a hatótáv vagy a töltési idő miatt óvatosabban közelítettek a villanyfurgonok felé. Az E-Transit Custom és E-Tourneo Custom továbbra is a törökországi Yeniköy üzemben készül, a modellcsalád pedig elektromos, plug-in hibrid és dízel hajtással egyaránt elérhető. Villámteszt: Ford E-Transit – teljes a kínálat Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!