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

A nehézgépjárművekre vonatkozó kibocsátási előírások felülvizsgálatát sürgeti az ACEA

elektromos teherautó
https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688

Az ACEA Haszongépjármű Bizottsága, mely a DAF Trucks, a Daimler Truck, a Ford Trucks, az Iveco Group, az MAN Truck & Bus, a Scania Group és a Volvo Group vezérigazgatóiból áll, évente választja meg elnökét. A leköszönő Christian Levintől, a Scania and Traton Group elnök-vezérigazgatójától Karin Rådström, a Daimler Truck elnök-vezérigazgatója veheti át a stafétát 2026-ban – adta hírül a német vállalat.

Az új elnök köszöntőjében kiemelte, hogy – legkésőbb 2026 közepéig – a nehézgépjárművek CO2-kibocsátására vonatkozó előírások gyorsított felülvizsgálata szükséges, az Európai Bizottságnak pedig sürgős intézkedéseket kell tennie annak megakadályozására, hogy a gyártóknak tetemes bírságokat kelljen megfizetni, miközben az átállás alapvető feltételei sincsenek biztosítva.

Karin Rådström forrás: Daimler Truck

„A gyártók kötelezettségeit össze kell hangolni a töltő- és hidrogéninfrastruktúra-hálózatok fejlesztésével valamint az olyan szakpolitikai intézkedésekkel, amelyek ügyfeleinknek valós üzleti érdeket szolgáltatnak az átálláshoz – ilyen például a CO2-alapú útdíjak bevezetése minden tagállamban. (…) Mind az Európai Bizottságnak, mind a tagállamoknak sürgősen korszerűsíteniük és egyszerűsíteniük kell a szabályozási keretet, és fel kell gyorsítaniuk a zéró kibocsátású járművek iránti keresletet. Erre fogok összpontosítani az ACEA-nál eltöltött időm alatt.”

Dékány Zsolt

Összehasonlítás