A nehézgépjárművekre vonatkozó kibocsátási előírások felülvizsgálatát sürgeti az ACEA

Az ACEA Haszongépjármű Bizottsága, mely a DAF Trucks, a Daimler Truck, a Ford Trucks, az Iveco Group, az MAN Truck & Bus, a Scania Group és a Volvo Group vezérigazgatóiból áll, évente választja meg elnökét. A leköszönő Christian Levintől, a Scania and Traton Group elnök-vezérigazgatójától Karin Rådström, a Daimler Truck elnök-vezérigazgatója veheti át a stafétát 2026-ban – adta hírül a német vállalat.

Az új elnök köszöntőjében kiemelte, hogy – legkésőbb 2026 közepéig – a nehézgépjárművek CO₂-kibocsátására vonatkozó előírások gyorsított felülvizsgálata szükséges, az Európai Bizottságnak pedig sürgős intézkedéseket kell tennie annak megakadályozására, hogy a gyártóknak tetemes bírságokat kelljen megfizetni, miközben az átállás alapvető feltételei sincsenek biztosítva.

Karin Rådström forrás: Daimler Truck

„A gyártók kötelezettségeit össze kell hangolni a töltő- és hidrogéninfrastruktúra-hálózatok fejlesztésével valamint az olyan szakpolitikai intézkedésekkel, amelyek ügyfeleinknek valós üzleti érdeket szolgáltatnak az átálláshoz – ilyen például a CO₂-alapú útdíjak bevezetése minden tagállamban. (…) Mind az Európai Bizottságnak, mind a tagállamoknak sürgősen korszerűsíteniük és egyszerűsíteniük kell a szabályozási keretet, és fel kell gyorsítaniuk a zéró kibocsátású járművek iránti keresletet. Erre fogok összpontosítani az ACEA-nál eltöltött időm alatt.”

Dékány Zsolt