Simon Zsolt cikkei

A gyártó szerint újradefiniálja majd az SUV kategóriát.

Vajon ez ellen is fellázad a nép?

Lényegesen egyszerűbb így a parkolás.

A fiatalokra, és a gyermekes családokra is gondolnak.

Sokakat fordított a villanyautózás felé, néhány vásárlót viszont talán el is rettentett.

Formát öltöttek a következő bő három év újdonságai.

Két dolog biztos ennél a márkánál: a csúcstechnológia, és a nagyon furcsán nyíló ajtók.

Lazán a levegőbe röpíti az autót a forradalmi felfüggesztés.

A márka első szabadidő-autója lesz teljesen elektromos hajtással.

Nem kapott nagy médiafigyelmet az álcázott tanulmány, de mi elmondjuk, mi is ez valójában.

Nem csak a meghajtási módot akarja leváltani az olasz márka.

Megérte verni az ajtót a norvég ügyvezetőnél.

Nem népautó, de valószínűleg nem lesz nehéz eladni.

Ezekkel a villanyautókkal fogják bevenni a kínai piacot.

Egy prémium márkától ez az ár egészen baráti.

Egy kicsit még bizonytalannak tűnik, de megoldja egyedül a csatlakozást.

Szó sincs már apró városi cirkálókról.

A márka csúcslimuzinjából is készül brutálisan erős sportváltozat.

Akkut cserélni még egy kicsit gyorsabb, de egyre záródik az olló.

Újabb kínai márka, amire érdemes odafigyelni.