Itt az első ráncfelvarrás az elektromos Mokkához

A Stellantis autógyártó csoport a médiaoldalán leleplezte az Opel Mokka kompakt SUV megújult változatát, amely a visszafogott, de könnyen észrevehető vizuális módosításokon túl a felszereltségében is frissült.

A tervezők újraalkották a lökhárítót, új fényszórókat és emblémát adtak a Mokkának, de ügyeltek arra, hogy a vásárlók által kedvelt határozott és letisztult vonalak ne vesszenek el, éppen ezért csak óvatosan dolgozták át a jármű formatervét.

Az utastér megújításának azonban már sokkal bátrabban fogtak hozzá, többek között új, alul és felül is lapított ívű kormányt terveztek bele. A korábbinál letisztultabb, matt ezüst alapszínű középkonzolról néhány gomb eltűnt, ezen funkciók immár a színes érintőképernyőn érhetők el. A még megmaradt gombok, például az elektromos kézifék kapcsolója, és a menetmód-választó a Mokka Electric és az automata váltós kivitelek középkonzolján, az új Opel Grandlandből származnak.

A Mokka a digitális képességeiben is továbbfejlődött, a vezető előtti műszerfali kijelző képátlója immár 10 col, és az ugyanekkora középkonzoli képernyő is az alapfelszerelés része minden új autóban. Az utóbbi a friss widgetek révén a korábbinál még egyszerűbben, okostelefonhoz hasonlóan kezelhető. Emellett a rendelhető navigációs rendszer online frissíthető és a Connected Navigation rendszerében a ChatGPT–n keresztül öntanuló is: az aktuális vezetői profilhoz igazodva ajánl úti célokat és útvonalakat is.

„A Mokka már eddig is siker volt. Látványos, letisztult, és összetéveszthetetlen: markáns karakter, így messze kilóg az átlagból. Éppen ezért az Opel fejlesztői csak finoman módosították a megjelenését, új részletekkel és a friss Opel Blitz bevezetésével. Az utastér a külsőnél jelentősebben változott. A műszerfal még letisztultabb, mint volt és megjelentek rajta az orr Opel Vizorjának vonalai is. Az új Mokka utasai már a fedélzeti infotainment rendszer legújabb generációjának szolgáltatásait élvezhetik” – foglalta össze Florian Huettl, az Opel ügyvezetője a változtatásokat.

A Stellantis közleményében az olvasható, hogy az újdonság benzinmotoros, 48 V-os hibrid, valamint akkumulátoros-elektromos változatban érkezik, az utóbbi 115 kW (156 LE) teljesítményű villanymotorral és akár 403 kilométeres WLTP hatótávolsággal. Úgy tűnik tehát, hogy a gyengébb, 100 kW teljesítményű, jelenleg bruttó 13.790.000 forintos indulóáron konfigurálható Mokka Electric távozik a kínálatból – ez történt egyébként Németországban is, ahol a típus kivezetésével párhuzamosan a 115 kW-os verzió árát majdnem 8000 euróval csökkentette a gyártó.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.