Simon Zsolt cikkei

Megtörtént a tízezredik csere.

A tervek szerint másfél év alatt felhúzzák a gyárat, és jöhetnek az 5-10 millió forintos autók.

Fontos modell lesz a teljes elektromos átállás felé vezető úton.

Ugyanakkor dugják töltőre villanyautójukat, mégis kevesebbet kell fizetniük a töltésért.

A konfiguráció leállt, már csak a készleten lévő darabokat lehet hazavinni.

Napokig tesztelgették az abroncsokat a rekorddöntés előtt.

Ez a brit restaurátorcég eddigi legkülönlegesebb munkája.

Kínában az olcsó autóiról híres, a britekhez viszont egy magasabb árkategóriájú márkával megy.

A hagyományos dizájn valószínűleg pozitívum lesz a márka vásárlói szemében.

Gond nélkül el tudja látni a napi feladatát.

Még idén szállítani fogják a vásárlóknak a márka legelső villanyautóját.

Betekintés a jövőbe.

Ekkora hatótávval már igazán változatosan használható a villanyfurgon.

Korábban még sosem landolt ennél a márkánál a neves kitüntetés.

Ennél keményebb tesztet nehezen lehetne elképzelni az SUV-nak.

Európában is népszerű modell lehet.

Szilárdtest-akkumulátor nélkül valószínűleg nem lesz elektromos Nissan sportkocsi.

Az olaszországi gyárban 20 percenként készül el egy új villámtöltő.

Esélyes, hogy gyakran fogjuk látni európai utakon.

Kiderült, milyen jellegű villanyautókat várhatunk a Suzukitól.