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 A Denza névre keresztelt kínai autómárkával az elmúlt bő egy évben többször is foglalkoztunk, ugyanis a BYD és a Mercedes-Benz közös gyermeke tavaly megjelent Európában, most pedig egy vadonatúj konnektoros modell piaci bevezétésére készül. Megjelent a Mercedes és a BYD közös sportkombija A napokban azonban nemcsak az elegáns sportkombi, és a szedán variáns közelgő megjelenése miatt írtak róla a hírportálok, hanem ezúttal a tulajdonviszonyok terén is történt változás: a német fél teljesen kiszállt a márkából. A Denzát a Merci és a BYD 2011-ben alapította Shenzhen Denza New Energy Automobile Co., Ltd néven 50-50%-os tulajdoni arányban. Az első közös termék 2014-ben mutatkozott be, és a Mercedes-Benz B-osztályának padlólemezét, valamint a BYD e6 hajtásrendszerét kombinálta. Az elektromos Denza sosem tudott sikeres lenni Kínában, így aztán 2019-ben elkaszálták, helyét pedig átvette az akkori BYD Tang alapján fejlesztett Denza X, ami a tisztán elektromos hajtás mellett plug-in hibridként is elérhető volt. A modell tervezésében aktívan kivették a részüket a Merci alkalmazottai, és a járművet a német gyártó kereskedéseiben is árulták. Mivel a márka még ekkor sem teljesített jól, a Mercedes-Benz visszavonulót fújt, és 2022 elején 10%-ra csökkentette részesedését a cégben. Ezt követően a németek már csak részvényesként voltak jelen a márka életében, a fejlesztésekben nem vettek többé részt. Az újrarendeződés a Denza X SUV végét, és vadiúj modellek megjelenését hozta el, kezdve egy elektromos és plug-in hibrid egyterűvel, ami meghozta a régóta várt sikert a márkának. Denza D9 A Mercedes-Benz az electrive.com hírportálnak megerősítette, hogy már júliusban eladta a maradék 10% tulajdonrészét a BYD-nak, amely így 100%-os tulajdonosává vált a Denzának. A szóvivő hozzátette, hogy a márka kínálatában található modellek egyike sem használ már Mercedes-technológiát. A Denza portfóliója a D9 egyterűből, az N7 crossoverből, és az N8 SUV-ból áll, ezekhez csatlakozik hamarosan a Z9 GT kombi és a Z9 szedán, valamint az N9 SUV. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
