Már jövőre az utakon lehet az MG első szilárdtest-akkumulátoros autója

Szilárdtest-akkumulátorral szerelt villanyautót tervez piacra dobni 2025 második felében az Európában is jól ismert kínai márka, az MG – árulta el a Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) autógyártó csoport személyautókért felelős részlegének alelnöke az újságíróknak a Csengtui Autószalonon. Habár Jingmin Yu egyelőre nem nevezte meg, mely modellbe kerülhet be az MG-nél elsőként a vállalatcsoport házon belül fejlesztett akkumulátora, az bizonyos, hogy egy csúcskategóriás autóról van szó, amelynek vételára elbírja az egyelőre még gyerekcipőben járó technológia magas költségét.

MG Cyber GTS

Noha a műszaki adatokat nem részletezte az igazgató, érdemes megjegyezni, hogy az MG villanyautójába a jövő évben bekerülő aksi feltehetőleg még nem a hagyományos értelemben vett szilárdtest-akkumulátor lesz, hanem egy átmeneti, félig szilárdtest változat – alighanem ugyanaz, ami az IM Motors elektromos szedánját hajtja. A SAIC és partnere, a Jiangsu Qingtao által közösen fejlesztett, Lightyear névre keresztelt akkumulátor nem teljesen folyadék elektrolitot használ, hanem folyékony elektrolitban szuszpendált szilárd anyagot tartalmaz.

IM Motors L6

Tavaszi sajtóértesülések is megerősítik, hogy a SAIC 2025-től más márkákban is elérhetővé teszi a több mint 350 Wh/kg energiasűrűségű félig szilárdtestes akkumulátorát, amely csupán az első lépés az akkutechnológiai kalandban, már dolgoznak ugyanis a 400 Wh/kg-os utódon, amely alighanem már teljesen szilárd elektrolittal fog készülni. Ezt jelenleg 2027-től tervezik beszerelni az IM Motors autóiba.

Az iparág várakozásai szerint a jövő szilárdtest-akkumulátorai alacsonyabb tömeg és magasabb energiasűrűség mellett jelentősen megnövelik az elektromos autók hatótávolságát a hagyományos lítium-ionos technológiához képest, emellett kimagasló biztonságot, hosszabb élettartamot, jobb hőmérséklettűrést, és idővel alacsonyabb gyártási költségeket is ígérnek.

Az MG szilárdtest-akkumulátoros elektromos autója 2025 második negyedévében fog bemutatkozni.

800 km hatótávú villanyautót hoz Európába a kínai IM Motors

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.