az elektromosautó-töltés kategória cikkei

Egy magasrangú vezető már visszatért a Teslához.

Technikailag sosem volt probléma, jogilag és pénzügyileg annál inkább.

Hogyan befolyásolja a fogyasztás a töltési időt? Mutatjuk!

Néhányan kicsit túltolták a spekulációt a közösségi médián.

A baleset nem érintette a termelést, sem a kutatás-fejlesztés és az adminisztratív tevékenységeket.

Vasútfejlesztésről, atomenergetikai együttműködésről és villanyautó-töltőhálózat építésről is megállapodtunk Kínával.

Már a töltés sebessége sem állhat az elektromos teherszállítás útjába.

Ezek nem szimpla konnektorok, hanem több száz kilowattos ultratöltők.

A helyi lakosságnak azt javasolják, zárják be az ablakokat.

Havi 11.200 forintért bármennyit tölthetsz, csúcsidőn kívül.

Úgy látszik a Superchargereknél sem árt a fedélzeti kamerák használata.

Új helyszínek helyett inkább a meglévők bővítésére koncentrálnak majd.

Régóta várt, hasznos új funkció érkezett, ami már hazánkban is elérhető.

Tavaly nyáron még ingyenességgel próbálták csökkenteni a zsúfoltságot a két országban.

A benzin- és gázolajár esetében beavatkozással fenyeget a kormány.

Ez volt az első alkalom, hogy az aksit működő autóban tesztelték.

Ezzel az ajánlattal lényegesen egyszerűbb lesz a flottás cégeknek elektromos hajtásra átállni.

Egyre népszerűbb Kínában az akkucserélés.

Már a kamionok számára sem lehetetlen a félórás feltöltés.

Jelentősen, 20-30 forinttal emelkedett a kWh alapú díj.