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

A kaliforniai Fremontban, a Tesla tőszomszédságában működő EnerVenue nem kevesebb, mint 20 évnyi, vagy 20 ezer ciklusra szóló garanciát kínál a nikkel-hidrogén akkumulátorához, ami messze meghaladja az iparágban elterjedtnek számító 10 éves jótállási időt.

A nikkel-hidrogén akkumulátor nem tévesztendő össze a sokak által használt nikkel-metál-hidrid akkumulátorokkal, az előbbi ugyanis gáz formájában tartalmazza a hidrogént, ezért maga a cella egy nyomástartó edényben helyezkedik el. A nikkel-hidrogén akkumulátor pozitív elektródája szilárd nikkel-hidroxid, a negatív elektródája pedig egy katalizátor, ami az üzemanyagcellákhoz hasonlóan lehetővé teszi a hidrogén elektrokémiai oxidációját – lényegében tehát egy akkumulátor és egy üzemanyagcella összeházasításáról van szó.

A technológiát a 80-as években kezdte el használni az űripar, mivel a nikkel-hidrogén akkuk nagyon tartósak és megbízhatóak. A mai napig megtalálhatóak a Hubble űrteleszkópban, a Nemzetközi Űrállomáson és számos űrszondában is. A világűrben persze nem sokat számított a Ni-H2 akkuk legnagyobb hátránya, a magas ár, ez itt a Földön azonban komoly hátráltató tényező volt, ami megakadályozta az elterjedésüket.

Mivel az elmúlt évtizedben jelentősen megnőtt a kereslet a hálózati energiatárolás iránt, a kutatók elkezdték vizsgálni annak lehetőségét, hogy a Ni-H2 akkumulátorban található drága nemesfémeket olcsóbb anyagokkal váltsák ki. Erőfeszítéseiket néhány évvel ezelőtt siker koronázta, és a kutatások eredményeire alapozva létrejött az EnerVenue, amely a saját fejlesztésű, olcsó alapanyagokat felhasználó akkumulátorának piacra juttatásán kezdett dolgozni.

A költségeket érintő probléma tehát megoldódott, és amennyiben sikerül nagy volumenben gyártani a hidrogénes akkumulátorokat, úgy képesek lehetnek árban is versenyezni a ma elterjedt megoldásnak számító lítiummal. A Ni-H2 akkumulátorok energiasűrűsége csak fele-harmada a lítiumos akkumulátoroknak, így az autókban gyakorlatilag használhatatlanok lennének, de a helyhez kötött energiatárolásban – legyen szó akár háztartási, akár hálózati méretről – már jó alternatívát kínálnak.

Milyen egyéb tulajdonságokkal rendelkeznek még? Az EnerVenue honlapja szerint a termékük élettartama meghaladja a 30 évet, vagy a 30 ezer ciklust, ebből 20 évre, illetve 20 ezer ciklusra teljesítménygaranciát is vállalnak, ami azt jelenti, hogy ennek tartama alatt a kapacitás nem fog 88% alá csökkenni.

Amellett, hogy tartósak, viszonylag igénytelenek is, karbantartást nem igazán igényelnek, -40 és 60 C fok között működnek, biztonságosak, nem gyulladnak ki, nem tartalmaznak veszélyes anyagokat, és az újrahasznosításuk is könnyen megoldható.

Kép: EnerVenue

Miután a legutóbbi kormányinfón kivégezték a szaldós elszámolást, sokan kezdték el számolgatni, hogy mennyire érné meg egy akkumulátoros szigetüzemű rendszer kiépítése, de azt kellett látniuk, hogy a megtérülési ideje túlmutat az akkumulátorok garanciális idején. Egy 20-30 éves élettartamú akkumulátor viszont már jó megoldás lehetne számukra is, hiszen a fajlagos költséget nemcsak az akkumulátor bekerülési költsége határozza meg, hanem az élettartama is.

Mielőtt azonban rohannánk hidrogénes akkumulátort vásárolni, érdemes azt is tudnunk, hogy az EnerVenue egyelőre még csak a próbagyártásnál tart, és a MWh-s nagyságrendet is csak az év végére éri el, ha minden a terveik szerint alakul. A gyártás a következő években fel fog majd ugyan futni, de a kapacitásaikat már jó előre lekötötték:

  • A Green Energy Renewable Solutions 250 megawattórányi akkumulátorra adott megrendelést, ebből 50 MWh-t jövőre fog leszállítani az EnerVenue, 100-100 MWh-t pedig 2024-ben és 2025-ben. Ezeknek egy része a megrendelő elektromos targoncáiba fog kerülni.
  • A Puerto Ricoban hálózati energiatárolókat építő Sonnell számára jövőre 40 MWh-t fognak leszállítani, a következő két évben pedig további 420 MWh-t.
  • Ezek az üzletek azonban eltörpülnek a Pine Gate Renewable 2400 MWh-s megrendelése mellett, amelyet négy év alatt kell majd teljesítenie a gyártónak.

Nátrium, cink, folyadékáramos és hidrogén akkumulátorok: az energiatárolás piacának letarolásáért folytatott techno-evolúciós verseny küzdőtere egyre zsúfoltabbá válik, aminek mi, felhasználók, leszünk a nyertesei.

Címlapkép: EnerVenue

dr. Papp László (Sol Invictus)

Technológiai elemző, és a Villanyautosok.hu csapatának megújuló energiákkal, energiatárolással, illetve piaci trendekkel foglalkozó szakértője. Célja, hogy minél többek számára tegye egyértelművé, hogy a fenntartható jövő gazdaságilag is a legracionálisabb választás.
Összehasonlítás